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在北婆罗洲特许经营公司董事总经理威廉·克拉克·柯威的领导下，北婆罗洲铁路于1896年动工兴建。首段铁道是从木郊到保佛，接著是木郊到委士珍，长约32公里。铁道兴建工程是由英国工程师阿瑟·韦斯特所主导，也因此“委士珍”地名便是取其名字的谐音而来。保佛通往委士珍的铁道于1900年完工。1903年，北婆罗洲铁路自保佛向北延伸至哲斯顿（今称为亚庇），长达90公里。1903年至1905年间，铁路向南延伸至丹南，铁路里程增加了48公里。1906年，铁路又进一步向南延伸至文那纳，铁路里程亦增加了16公里。至此，北婆罗洲铁路的营业里程已经达到193公里，铁路主线连接了哲斯顿和文那纳，另外还有一条连接委士珍港口的支线。
北婆罗洲铁路局于1914年8月1日正式成立，负责经营这条铁路的客货运输业务。列车服务也带动沿线城镇的发展，包括委士珍、保佛、丹南、吧巴，甚至是首府亚庇。将这些内陆城镇和亚庇串联起来后，亚庇成了一个重要的货品出口港，并带动了北婆的木材和种植业发展。
1930年代初的经济大萧条影响波及全世界，由于国外对烟草和橡胶等资源的需求大幅下降，继而使北婆罗洲铁路的运输量大不如前。至1930年代末当世界刚刚走出大萧条的阴影后，随即爆发了第二次世界大战。1942年1月，日本陆军第37军占领了北婆罗洲。北婆罗洲铁路在日占时期遭受严重破坏，许多机车车辆和桥梁隧道在盟军轰炸中被摧毁，尤其在战争后期整个铁路系统已经几乎瘫痪。战争在1945年结束后，北婆罗洲铁路首先被澳大利亚第9师接管，直到英国正式恢复对北婆罗洲的殖民统治。1946年，北婆罗洲成为大英帝国的皇家殖民地之一，并改称为英属北婆罗洲。
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阿莱克斯·冈萨雷斯（Álex González，全名亚历山大·路易斯·冈萨雷斯，Álexander Luis González，González, Álex）出生于委内瑞拉阿拉瓜州，现为美国职棒大联盟密尔瓦基酿酒人的游击手，之前他曾在佛罗里达马林鱼、波士顿红袜、辛辛那提红人和、多伦多蓝鸟效力过。他在佛罗里达打球期间被赋予了“鲈鱼”（Sea-bass）的昵称。
冈萨雷斯被认为是大联盟防守最好的游击手之一。他的速度和反应快，守备范围大，常常能做出一些杂耍般的防守动作。他是从2003年到2007年连续5个赛季失误数都少于17个（至少98场先发）的两位游击手之一（另一位是吉米·罗林斯）。
冈萨雷斯在打击方面偏弱，因为选球不好，因此常常去追打一些坏球。但他偶尔也能给球队做出一些贡献，并且触击的能力不错。
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