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2006年8月30日完工，9月1日通航，总投资32267万元。
2008年5月10日，文山普者黑机场移交云南机场集团有限责任公司统一经营管理。
2016年7月30日，文山普者黑机场跑道改造工程完成立项批复；8月15日，文山普者黑机场跑道改造工程完成初步设计批复；9月8日，文山普者黑机场跑道改造工程完成施工图审查；9月20日，文山普者黑机场停航改造请示获中国民用航空西南地区管理局批复；10月15日，文山普者黑机场停航进行跑道改造 。
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项目于1990年动工，却遇上经济衰退，多伦多市内的办公室空置率更上升至20％。发展商遂喊停项目，而尽管投入项目的资金当时已逾5亿元，项目仍于1993年被无限期搁置。停工前完成的只得项目的地下停车库和有数层高的混凝土骨架，为这个被废弃的项目在多伦多市中心留下凭证，而建筑残骸则被当地人称为“掩体”或“树桩”。该停车库还是有在运作，地面结构则改装成广告看板回收一些金钱。
项目往后曾数度露出曙光。TrizecHahn曾于1998年短暂复工，但因经济再度衰退造而再次停工。2000年再次传出项目复工的消息，但隔年TrizecHahn以4900万元将其持有的50％份额出售予布鲁克菲尔德公司。该公司接手后曾意图将大楼高度减低至40或50层，但后来这一年经济再次恶化，该项目仍没有进展。
2005年10月，计划提交给多伦多市物业发展局。官方资金注入后才逐渐上轨道，之后改变建筑计划并获得LEED绿建筑标章，并结合多伦多市地底名为PATH的地下街行人隧道计划，最终阿德莱迪湾西大楼2009年完工。
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这座桥建于1894年到1896年，采用当时认为最美观的仿链型桥梁。弗朗茨·约瑟夫一世出席了开幕仪式，并亲自安装了最后一个银铆钉。这座桥最初也是以这位皇帝命名。
桥长333.6米，宽20.1米。桥柱的顶端装饰着四个Turul铜像，那是古代匈牙利神话中类似猎鹰的鸟。
许多电车经过此桥，对汽车交通造成严重负担，因此有倡议，在布达佩斯地铁四号线完成后，将其改为人行桥。
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