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更新于 2026-10-05

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乾隆二十三年(1758年)四月,靖逆将军雅尔哈善征讨霍集占,鄂对随军出征效力,授散秩大臣,赐孔雀翎。五月,清军围攻库车城。此时库车阿奇木伯克为霍集占之亲信阿卜都克勒木。六月,霍集占领兵从乌什来援,被清军击败后退入库车城中,便杀戮鄂对的亲族。鄂对之妻热依木年少,霍集占欲纳为妾。热依木不从,被囚于高楼,日加凌辱。鄂对的二子一女被叛军从城墙抛下而死。鄂对向雅尔哈善提议:分兵埋伏于库车城西、北的两处隘口,城中粮尽时,霍集占必出城逃走,可从容将其擒获。雅尔哈善认为鄂对是新降之人,并不听信其言。六月二十三日夜,霍集占出西门逃往阿克苏。八月,阿卜都克勒木也弃城逃走。库车残兵开城投降。鄂对入城后,亲手杀死霍集占党羽三十余人。阿克苏、乌什的首领投降清军后,朝廷以鄂对为阿克苏阿奇木伯克。

二十三年十月,定边将军兆惠领兵四千向叶尔羌(今莎车县)进发,派鄂对跟随侍卫噶布舒、齐凌扎布招抚和阗六城(今和田地区)。清兵抵达额里齐(今和田市),哈喇哈什(今墨玉县)、玉陇哈什(今和田市玉龙喀什镇)、齐尔拉(今策勒县)、克勒底雅(今于阗县)等城望风而降。鄂对因功授内大臣。十月中旬,兆惠被霍集占围困于喀喇乌苏(黑水),鄂对得知后筹划派兵救援。十一月,霍集占派阿卜都克勒木兄弟与鄂斯满、塞颇尔等领兵六百余人进攻和阗。鄂对征召和阗兵丁一千余人,并备牲畜、军粮御敌。阿卜都克勒木阻截了额里齐、哈喇哈什之间道路。鄂对向在阿克苏办事的舒赫德求援。但阿克苏兵少,只派出二百援军,鄂对之妻及属下也派了五十人携带粮饷从军。

乾隆二十四年(1759年)三月,副都统瑚尔起率援军抵达额里齐,鄂对开城相迎,又派兵击溃哈喇哈什的叛军,和阗围解。定边左副将军富德领兵至和阗,鄂对派其侄阿卜都尔𫞩率和阗六城伯克出迎。朝廷以防守和阗有功,封鄂对为辅国公,令其返回阿克苏休息。但鄂对坚持要求从军效力。六月,大小和卓向西逃窜,鄂对随兆惠抵达喀什噶尔(今喀什市),又立即随富德出征帕米尔,追击大小和卓。七月初,富德、阿里衮与明瑞会合,在阿尔楚尔(今塔吉克斯坦戈尔诺-巴达赫尚自治州穆尔加布区东南)击败和卓军。七月十一日,清军在伊西洱库尔淖尔湖畔与大小和卓鏖战。富德令鄂对偕霍集斯树起旧时旗帜,招降和卓军中的回人,导致对方军心动摇,大批士卒投降。伊西洱库尔淖尔之战后,大小和卓逃奔巴达克山。富德令鄂对与齐凌扎布、和阗人阿什默特押解投降兵丁及俘虏返回喀什噶尔。鄂对因功晋封固山贝子。巴达克山献出霍集占首级后,乾隆皇帝令鄂对随将军、大臣班师回京朝觐,赐贝勒品级。

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302国道(或“国道302线”、“G302线”)是在中国的一条国道,起点为吉林珲春,终点为内蒙古阿尔山市的国道,截至乌兰浩特市全程1028千米。

这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划(2013年-2030年)中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。

1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路,以便满足汽车运输。起自伪都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路,跨越饮马河,经一拉溪、大绥河,至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”,“路面总宽26米,其中行车道7米,有效宽度6米,车道两侧分别辟有2.5米的路基道,迤北将来拓宽之用,外侧附设边沟,最外层栽植林荫树,间距10米……设计载荷:碾压机12吨,载重汽车8吨,人员每平方米负荷500公斤”。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工,全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社,垄断了吉林地区的客货运行业。当局宣布京吉公路由满铁直接经营,随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”,控制了城际客货运输。

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