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此时，整条沪杭甬铁路只剩跨越曹娥江的一段尚未建设。但由于日军进犯，1937年12月，余杭县城失守，国军撤退时为阻断日军前进，炸毁钱塘江大桥。同时，国民政府下令拆除尚未完全建成的杭甬铁路。从1938年至1953年，萧山至宁波的铁路未得到重建，而在此期间，最初的宁波站也遭到毁坏，仅剩余一座楼房。

1953年7月1日起，原沪杭甬铁路杭甬段开始分段重建。由于铁路始于萧山，计划修建至穿山半岛，因而更名为萧穿铁路，后因铁路延伸部分并未铺轨，因而得名为萧甬铁路（宁波至穿山半岛段20世纪80年代建成后更名为北仑支线）。1955年1月，萧山站（现萧山西站）至曹娥江西岸通车，3月18日建成曹娥江大桥。6月，铁路通至余姚，12月抵达庄桥。但由于姚江两岸地基松软，直至1959年，方才在苏联专家帮助下建成青林渡铁路桥并将终点站设在宁波南门。1959年10月1日，萧甬铁路全线完成重建并通车。

萧甬铁路建成后，铁路设施由于运量的不断增加而得到改善。20世纪80年代至90年代，先后拓宽路基，更换道岔，升级闭塞并延长和新建各车站到发线。1992年6月，随着浙赣绕行线和新萧山站（现杭州南站）的建成，萧甬铁路起始站由老萧山站（现萧山西站）改为新萧山站（现杭州南站），老站与新站之间拆除老线，新建萧萧联络线，下穿北山公园隧道，也是目前萧甬铁路上唯一的隧道。20世纪90年代以来，由于浙东经济的发展，萧甬铁路运能明显不足。为此，2000年起，萧甬铁路开始提速，最高时速从最初的45公里提升到110公里，直至160公里。2002年，萧甬铁路完成复线改造，同时启用洪塘编组站（即今天的宁波北站），使得列车通过能力明显提高。2006年11月28日，萧甬铁路开始电气化改造，并于2009年5月30日开行电力机车，从2009年9月28日开始运行动车组列车。沿线铁路道口也将逐步通过铁路高架化和立交化予以取消。

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士吉射，又作范吉射，中国春秋时代晋国军事人物、政治人物。祁姓，士氏、按封地又为范氏，名吉射，谥号昭。范献子士鞅之子。又称范昭子。前501年，士鞅死后，士吉射继承范氏，为下军佐。

周敬王二十三年（前497年），士吉射与中行寅（中行文子），不服赵鞅（赵简子）杀死邯郸大夫赵午，攻打赵氏。赵鞅联合魏侈（魏襄子）、智跞（智文子）、韩不信（韩简子），反击范氏、中行氏。士吉射与中行寅失败，逃至朝歌。士吉射与中行寅又纠合齐景公、宋景公、卫灵公甚至周敬王相助他们。第二年，赵鞅率领军队围攻朝歌长达六年。

周敬王三十年（前490年），最后还是赵鞅得胜，柏人失守，士吉射与中行寅逃奔齐国，范氏退出六卿。初，范氏母喟然叹曰：「终灭范氏者必是子也。」果如其言。

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奥克兰大学成立于1957年，它是奥克兰县唯一的公立研究型大学。

该大学最初隶属密歇根州立大学，称密歇根州立大学奥克兰分校（Michigan State University–Oakland），1963年改现名。

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