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1937年（昭和12年），日立制作所、三菱电机、川崎造船所、川崎车辆等企业在EF53型电力机车的基础上，合作研制了EF56型干线客运电力机车。EF56型型电力机车带有为列车供暖的蒸汽锅炉，使机车在冬季牵引旅客列车时无须再加挂暖房车。
EF56型电力机车投入运用初期，主要担当东海道本线上优等旅客列车的牵引任务。其中EF56-6号机车更被指定为日本皇室御召列车的专用牵引机车，车身两侧装有金黄色的装饰带，这台机车在很长一段时间和EF53型电力机车（16～18）用来牵引御召列车，直到1953年才被EF58型电力机车取代。战争结束后，EF56型电力机车和EF57、EF58型电力机车共同成为东海道本线普通旅客列车的主型牵引机车。
1958年（昭和33年），随着直流电气化区段延伸至东北本线，EF56型电力机车逐步由沼津机关区转配属至宇都宫机关区，用来牵引东北本线的客运列车。1961年（昭和36年），宇都宫机关区开始配属EF57型电力机车，并对EF56、EF57型电力机车的蒸汽锅炉进行了自动化控制改造。此后，EF57型电力机车陆续改装列车供电系统，为列车的电热取暖装置提供电源。EF57型电力机车完成供电系统改造后，只有蒸汽锅炉的EF56型电力机车改为以牵引行包列车为主。
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海湾公园道车站（Bay Parkway station），又称「22大道车站」（22nd Avenue station），是纽约地铁BMT海滩线的一个慢车地铁站，位于布鲁克林海湾公园道及西七街，设有N线（任何时候停站）、W线（仅繁忙时段停站）列车服务。
此切土车站在1915年6月22日启用，设有页个侧式月台和四条轨道，但两条中央快车轨道正常情况下使用。往康尼岛方向轨道与路线切断了，而往曼哈顿方向轨道使用了双向信号。
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崇丽阁位于四川省成都市望江公园内，文物遗址年代判定为清。1991年4月16日公布为四川省第三批文物保护单位。2006年5月25日作为望江楼古建筑群的一部分公布为第六批全国重点文物保护单位。
崇丽阁又名望江楼，通高27.98米，木构四重檐八角琉璃瓦攒尖顶。阁分四层，上边两层为八角形，下边两层是四方形，层层内收，结构精巧，造型独特。濯锦楼与江面平行，二层，略似船舫，面阔五间，四面墙身饰雕花门窗，建筑玲珑空透，典雅朴素。吟诗楼二层三檐，四角轩敞。
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