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1967年12月18日起两站星期一至五可提供免费转乘直至1968年。当时采用提供乘客纸票，并可离开一站，沿行人道进入另一站。现时的行人隧道容许乘客下车后在地下步行到另一月台，不再需要转乘票。整个车站复合在1998年完全翻新。车站设有三条扶手电梯到街道层：第六大道及42街的西南角和西北角各一部，以及介乎39街与49街的第六大道西侧一部，但车站不设任何升降机前往任一月台层，因此车站复合并非完全无障碍通行。
2010年，此站被评为纽约市最嘈吵的地方。
42街-布莱恩特公园车站于1940年12月15日作为IND第六大道线的一部分，与47-50街-洛克斐勒中心至西四街一段启用。此站是一个快车地铁站，设有两个岛式月台和四条轨道。B线和D线列车停靠内侧快车轨道，而F线和M线则停靠外侧慢车轨道。
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* 2003年3月30日 - 第二京阪道路巨椋池IC至枚方东IC之间开通。
* 2010年3月20日 - 第二京阪道路枚方东IC至门真JCT之间开通，此休息站也同时启用。
(5)京田边松井IC/京田边TB - 京田边停车区 - (6)枚方东IC
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Aren shо̄阿莲庄为台湾日治时期1920年至1945年间存在之行政区，辖属高雄州冈山郡。今高雄市阿莲区。
阿莲地区在清代属嘉祥外里，在1897年5月隶属于凤山县阿公店辨务署。1898年2月5日，凤山县公告划设区，嘉祥外里分为「阿𪡏区、潭底区」。1898年6月28日，凤山县被并入台南县。1900年4月1日，阿公店辨务署并入凤山辨务署，改为阿公店支署。1900年2月12日，潭底区的六甲尾庄、中甲庄、茄苳脚庄改隶阿𪡏区。同年11月15日，潭底区改为「五甲尾区」，而原潭底区的砖仔尾庄、岗山营庄改隶阿𪡏区。1901年11月11日，台湾的行政区划改为二十厅，嘉祥外里隶属于凤山厅。1904年4月15日，凤山厅实施街庄整并。此时的划分如下：
* 嘉祥外里：阿𪡏庄、中路庄、石案潭庄、仑仔顶庄、岗山营庄
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