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朗拿甸奴成为继李华度（1999年）和朗拿度（1997年，2002年）之后第三位获得该奖项的巴西人；效力巴塞隆拿的朗拿甸奴亦成为继路尔斯·苏亚雷斯、约翰·告鲁夫、赫里斯托·史岱哲哥夫及李华度之后第五位获得金球奖的巴塞隆拿球员。。朗拿甸奴在2005年协助巴塞隆拿取得失落了5年的西甲冠军，是近五年来首个大赛的冠军；在巴西国家队以四比一击败阿根廷夺得2005年洲际国家杯。

2005年10月24日，《法国足球》杂志公布2005年金球奖的50人候选名单，当中以巴西球员合共有十人为最多，其次为英格兰及法国各有七人入选。虽然利物浦夺得2005年欧洲联赛冠军杯冠军但只有三人入选，亚军AC米兰则有五人入选；然而应届英超冠军车路士及应届意甲冠军祖云达斯则有七位球员入选候选名单，亦是唯两队门将，后卫，中场及前锋均有人入选。

候选名单当中，多名前金球奖得主纷纷入选，包括罗纳尔多（1997年，2002年）、齐内丁·齐达内（1998年）、里瓦尔多（1999年）、路易斯·菲戈（2000年）、迈克尔·欧文（2001年）、帕维尔·内德维德（2003年）及安德烈·舍甫琴科（2004年）。

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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：

在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。

由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。

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茂兰瘰螈（学名：Paramesotriton maolanensis），一种分布于中华人民共和国贵州茂兰国家级自然保护区的两栖动物，隶属于蝾螈科瘰螈属。

成年雄螈体长177.4～192毫米，成年雌螈体长197.4～207.8毫米，是瘰螈属中体型最大的一种。身体皮肤相对光滑，无颗粒状疣。背部枕骨到尾端具有一条浅黄色背鳍褶。通体呈棕黑色，腹部具有不规则橙红色大斑点和较小的黄色斑点。掌底部表面白皙。

本种正模采集自贵州省荔波县境内的茂兰自然保护区。

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