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波茨坦有轨电车系统的线路总长30千米，轨距为标准轨，几乎全线都是复线铁路，仅在Nauener Tor处有一段单线路段，以套轨方式穿过城门。
波茨坦有轨电车的枢纽位于统一广场，所有电车线路均从此经过。电车全年无休，到站时间多数间隔20分钟。96号线在白天到站间隔10分钟，92号线在繁忙时段也是间隔10分钟到站。98和99号线是补充线路，仅在特定时间运行。99号线在工作日的白天开往统一广场，工作日晚上开往波茨坦火车总站，周末停运。93号线运营到晚上九点。
波茨坦有轨电车使用Einrichtungsfahrzeug，大部分线路的终点站均设有灯泡线供电车掉头，仅在格利尼克桥附近通过三角线，在火车总站和夏洛滕霍夫宫附近通过环绕街区实现掉头。
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马塞洛被誉为新罗拔图·卡路士，卡洛斯本人也称赞：“马塞洛拥有比我更好的技术能力”
马塞洛的传中球精准，助攻力惊人，能为球队创造大量进攻机会，技术，速度，体能也很好而且能够切入中路用右脚处理球。马些路的成就被誉为有史以来最伟大的左后卫之一，他在效力皇家马德里的十五年间，为球队夺得二十五个本土及国际赛事冠军奖杯，为球会历史上第一人最多。
马塞罗在9岁时已接触室内五人足球，13岁他加入了巴西球会富明尼斯。由他的家境十分穷困，这一度令他考虑退出足球事业，但富明尼斯会方认为他的足球潜质优厚，并向他保证他能够继续足球事业。
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多型（polytypism），是一种元素或化合物以两种或两种以上层状结构存在的现象。这些晶体结构单元层基本上相同，但叠加顺序不同，因此构成不同的多型变体。
多型可以被看作一种特殊的一维形式的同质多象，不同多型变体在平行层方向上的结构几乎没有变化，而只在垂直层的方向上出现结构差异。虽然多型可被视为特殊形式的同质多象，但与同质多象不同的是，不同多型变体的化学成分基本相同，原子配位也大差不差，差异仅在结构单元层的叠加顺序，所以同一物质的各种多型通常被定为同一矿物种。
堆积层错被视为多型形成的主要原因，其它重要因素还有热力学因素，温度、压力、介质等。
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