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池田园车站站内设有一座侧式月台一条乘车线，但由于该月台采用的是类似岛式月台的构造，因此与车站站房之间仍然需要利用跨线天桥连结。

本站在1929年初设时，原本是由大沼电铁所经营的鬼柳车站，并在1929年至1945年之间改为现名。大沼电铁在1945年时废线，原有相关路线与设施由日本国有铁道接手，而成为大沼－渡岛砂原－森之间的新线，也就是今日通称为「砂原支线」的路段。

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忍海郡为奈良县过去辖下的一个郡，已于1897年4月1日与葛上郡合并为南葛城郡。

在1880年实施郡区町村编制法时的辖区位于现在的葛城市的南部小部分区域和御所市的北部小部分区域。

在令制国时代属于大和国，10世纪时依据和名类聚抄，其下设津积乡、园人乡、中村乡、栗栖乡。

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这座建筑始建于10世纪，建在古代阿波罗神庙的废墟上，多次遭受地震和掠夺的破坏，数世纪以来，这座建筑进行了无数次的维修和翻新。原来的建筑在988年的一次地震中被毁。它很快被重建，新教堂一直屹立到1255年，在古老的地下室和内部壁柱（现在已涂上灰泥）的下部仍然可以看到这些遗迹。

西西里国王曼弗雷迪的军队冲进城墙，摧毁了包括该堂在内的整个城市，因为它忠于教宗。新国王查理一世打败曼弗雷德时，重建了曼弗雷德摧毁的所有地方，包括阿里亚诺和它的主教座堂，直到1309年才完成。新建筑在1349年和1456年的地震中被摧毁了。当时的主教奥索·德莱昂发起了重建。

该堂在1688年、1702年和1732的地震中再次被毁。最后一次，当时的主教菲利波·蒂帕迪（Filippo Tipaldi）于1736年完成了这座新建筑，使其具有了今天的形式和结构。内部以巴洛克风格的装饰灰泥覆盖，隐藏了巨大石头的壁柱和拱门，没有留下先前罗马式和哥特式特征的痕迹。

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