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此地下车站在1937年4月24日开放，是独立地铁系统皇后林荫路线自克犹花园-联合公路延长至169街。当169街车站仍为路线总站时，F线列车已经以此为总站，因为该站没有足够的储车设施。因此路线计划延长至184广场，并在179街车站设立两个岛式月台、足够的出入口和四列十节列车的储车轨。设施容许快车和慢车列车服务此站。延长线后来在1950年12月11日完工，受大萧条和第二次世界大战影响延误。E线和F线列车都延长到新车站。
根据2015－2019年度MTA资金计划，此站连同其他30座纽约地铁车站，将进行彻底翻新并关闭达6个月。更新包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌和车站灯光。
此地下车站设有两个岛式月台和四条轨道。F线任何时候都停靠外侧慢车轨道，而不频密的繁忙时段E线列车则在中央快车轨道停靠。
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赵俞，字文饶，号蒙泉。直隶嘉定（今属上海市）人。
赵中行五世孙，父赵萼是秀才出身，精于易学。生于崇祯八年（16365年），康熙二十七年（1688年）戌辰进士。受知于徐干学，徐干学罢官后以鱼肉乡里被劾，赵受牵连下狱，康熙三十二年（1692年）获得平反。康熙三十七年（1698年），官至山东定陶知县。五年后，以年老乞归，朝廷不许，最后以病告归。居家建有绀寒湄亭（今马陆镇彭赵村雷墩浜附近），读书于其中。与陆元辅、张云章、张大受、张鹏翀、孙致弥合称“嘉定六先生”。康熙五十二年（1713年）十月二十日，去世。
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该集团通过“核转让准则”及“与核有关的两用设备、材料、软件和相关技术的转让准则”实施出口控制，进口国需要接受国际原子能机构全面保障监督作为核出口条件，严格控制敏感核物项及技术的出口；每年召开一次全体会议。。
核供应国集团是为应对印度1974年5月的核试验而成立的，并于1975年11月首次举行会议。试验表明，某些非武器专用核技术可以很容易地用于武器开发。已经签署《核不扩散条约》（NPT）的国家认为，有必要进一步限制核设备，材料或技术的出口。非《不扩散条约》和非桑戈委员会国家，特别是法国，可以加入进来。
1975年至1978年在伦敦举行了一系列会议，达成了关于出口准则的协定。 这些被国际原子能机构发布为INFCIRC / 254。只有在同意国际原子能机构的某些保障措施或存在与安全有关的特殊情况时，所列物项才能出口到无核国家。
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