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2008/09年球季他在联赛16次上场，取得4个入球3次助攻。在欧洲足协杯也上阵8场。赛季末还当选曼城最佳新秀，但因为未能获得更多一队上阵机会而拒绝续约，在当年夏天成为自由身球员。
季后他与曼城约满，于2009年7月3日加盟车路士，由于未满24岁，车路士仍需要作出补偿，而两会未能就金额取得协议，将由审裁处作出决定，他签约四年，穿著较早前离队转投热刺守门员古迪仙尼的23号球衣。他首次为车路士上阵便取得入球，在09年7月18日季前热身赛对西雅图海湾者，在第12分钟他攻入第一个进球，协助车路士以2-0胜出。他第一场联赛正选是在12月26日作客挑战伯明翰，最终只是0-0完场。2010年1月3日，他在足总杯第三轮对屈福特的赛事中梅开二度，协助球队大胜5-0。 2010年1月14日，关于曼城要求的培育费有了裁决，职业足球补偿委员会发表声明指：「车路士必须向曼城支付一笔过350万镑的金额，并要在球员为一队上阵10次、20次、30次和40次时，每次支付50万镑；若球员为国家队上阵，车路士要额外支付多100万镑。此外，若球员被卖走，曼城将可获得相等于售价15%的金额。」
2011年1月31日，他同意租借至博尔顿半季。加盟保顿后他全面爆发，在对狼队的联赛赛事中后备上阵攻入致胜一球，惊艳地完成保顿首秀。随后接连在对热刺和爱华顿的联赛赛事中都能取得入球。之后在对阵纽卡素的联赛中取得入球，他成为历史上第六位转会后前四场均取得入球的球员。
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本站为简易车站，因此并不设有站舍，也不像其他偏远的简易车站，设有附储物室及洗手间的综合式候车亭，只是在月台上设置座位的简易有盖候车亭，并在车站入口处设置自动售票机。本站虽然是无人站，但在朝早繁忙时间，会有由高松站调派过来的职员协助车站秩序事宜。
设有侧式月台1座，月台和车站出入口以斜道连接，位处月台末端和高松站方向，有效长度为6辆。列车不能在此交换。停靠时，往高松方向为右侧上落；往栗林及德岛方向则左侧上落。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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该联邦大楼由洛克-怀特公司（Locke, Wright and Associates）的设计师温德尔·洛克设计，于1977年使用钢筋混凝土耗资1450万美元修建而成。该大厦以生长于俄克拉荷马州的联邦大法官Alfred P. Murrah命名，于1977年3月2日正式投入使用。
20世纪90年代，该大楼内设有美国社会保障局、美国缉毒局和美国烟酒枪炮及爆裂物管理局的地区办公室。此外它还有美国陆军和海军的征兵办公室。该建筑功能容纳约550名职员。
1995年4月19日，一辆装有5,000磅（2,300千克）硝酸铵肥料、硝基甲烷、柴油混合物的莱德租用卡车在默拉联邦大楼门前被引爆，大楼的三分之一在爆炸中被毁，附近多座建筑也遭到严重损毁。这次大爆炸导致168人死亡，其中包括19名儿童，另有超过800人受伤。这是在911事件之前，在美国本土发生的史上最大的一起恐怖袭击。至今它仍是美国国内恐怖主义造成伤亡最大的一次袭击行动。
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