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玉子烧一般使用江户时代中期出现的四角形的玉子烧锅。有轻微的咸味，但东京周围的玉子烧多用糖以产生甜味。
玉子烧常使用盐、酱油、出汁、糖、味醂、日本清酒调味，家庭制作时常使用面汁代替。餐厅中常添加菠菜、胡萝卜、明太子、樱花虾、缩缅雑鱼、石莼等增加风味，也有添加蒲烧鳗鱼的鳗鱼玉子烧（う巻き）。
将鸡蛋液搅匀，加入上述的调味料，在热的四角形的玉子烧锅（一般家庭制作时可用平底锅代替，但难以控制形状）中，加入食用油，注入鸡蛋液的一部分，用筷子戳破较大的气泡，小火煎熟，卷到锅的一边；然后在锅空的地方再次注入鸡蛋液，煎到固态后如刚才一样卷到锅边；如此进行数次，直到玉子烧形成有一定厚度、且平整的形状，最后用卷帘定形。
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《禾谱》是中国第一部水稻品种专著，共五卷，北宋曾安止撰，为继北魏贾思勰《齐民要术》后的一部重要古代农业科技著作。
全书包括稻名篇、稻品篇、种植篇、耘稻篇、粪壤篇、祈报篇等内容，详细记载了北宋时期吉泰盆地地区50多个水稻品种的名称、特征、来源以及播种、插秧、收割的时间和栽培技术、管理方法。《通考经籍志》和《宋史·艺文志》均有著录。
北宋绍圣元年（1094年），苏东坡遭贬南迁，过泰和时见到此书，作《秧马歌》附于书后，称其“文既温雅，事亦详实”，又叹“惜其有所缺，不谱农器也”。但当时曾安止已经失去了目力，无力补写。一百多年后的南宋时，曾安止的侄孙曾之谨著《农器谱》三卷以补之。
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2010年6月28日，北欧航空的莫尔德－卑尔根航线由挪威威德罗航空接管，但每日的首班飞机起飞时间自上午06：45更改至08：55。而克罗恩航空认为这是提供莫尔德至卑尔根商务航班的市场机会，该公司甫自斯堪地那维亚太阳航空购买一架捷流32型客机，原计划将其用于克里斯蒂安松克文贝特机场至特隆赫姆的新航线，但在威德罗航空于2011年正式开通航线后，克罗恩航空宣布新购入的捷流32将用于莫尔德至卑尔根的航线（于2010年8月通航）。2010年9月7日，克罗恩航空宣布将于同月20日开通莫尔德至斯塔万格苏拉机场的航线，但该航线于同年11月19日因乘客量过少而被终止，并同时停止了卑尔根的航线。
克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。
2010年，克罗恩航空总载客量约1.4万人，营收为1,700万挪威克朗，财务状况为收支平衡。2011年2月14日，克罗恩航空将莫尔德－特隆赫姆的航线由周一至周四的每日两班增加至每日四班，但之后因自2010至2012年间该公司累计亏损达330万挪威克朗，航班次数又缩减至原始的每日两班。克罗恩航空又于2013年3月3日开通奥勒松维格拉机场至特隆赫姆的航线，但于同年9月13日终止，该航空表示其每航班因缺少两到三名乘客而无法达成收支平衡，航空公司于该年的营收为1,900万挪威克朗。2014年2月4日，克罗恩航空停止所有航线的营运，并于次日申请破产，而威德罗航空则于同年9月1日开始于原莫尔德－特隆赫姆航线上营运。
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