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更新于 2026-10-05

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圣路济亚区(Borgo Santa Lucia)是意大利那不勒斯一个历史悠久的区,围绕着同名的街道圣路济亚街(via Santa Lucia),得名于建于9世纪的圣路济亚堂(Santa Lucia a mare)。该区的东北两面到那不勒斯王宫。蛋堡位于区内。

圣路济亚区是那不勒斯民歌常见的主题,其中最著名的是《桑塔露琪娅》,《桑塔露琪亚远航船》(Santa Lucia Luntana), 那不勒斯人离家移民美国的音乐符号。

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省道台3线(集山路二段~三段)俗称「内山公路」,是台北至屏东的干道,大致以北北西—南南东走向转东北—西南走向再转北北东—南南西走向再转东北东—西南西走向经过本地区西北部边界外不远处。由该道路向北北西转北北东经国道3号竹山交流道连络道路口后转西北微北再转北可前往名间、南投、草屯、雾峰等地;向西南西可前往竹山市区、林内、斗六、古坑等地。

县道139号(仁爱路)是彰化至鹿谷初乡的道路,其南侧端点位于本地区中部偏西南的县道151号路口。由此向东南蜿蜒而行,绕大弯转东北再转东微北,其后转东南再转东北东再转北北东再转东蜿蜒而行,由本地区东部边界出境后经一发夹弯后转东北微北再转北可前往集集、中寮、南投、芬园与员林/大村/花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区并止于省道台1线路口。

县道151号(中正路三段)是延平至溪头的道路,大致以西南—东北走向由本地区西部边界中央偏南处入境后,绕大弯转东南,经三个发夹弯后转西再转北北西蜿蜒而行,其后转东北蜿蜒而行,至县道139号终点路口转南南西再转南南东再转东南以至于本地区南部边界出境。由该道路向西南转西北可前往江西林地区南部的延平聚落并止于省道台3线路口;向东南可前往鹿谷(羗子寮)、车𨐈寮、内树皮并止于溪头收费停车场。

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除上述已投入营运的高速铁路之外,葡萄牙铁路旗下的城际列车 "corail (train)" 也已经将行车时速提升至 mph,并且,这些车厢是用 CP 5600 机车来拖动(该机车等同于西班牙国铁的 252 型机车头 )。所有的“corail”车厢都是依照法国国家铁路公司(SNCF)“corail”的车体设计,然而其车体是在 Sorefame 工厂用不锈钢制作为车体外壳制成。

目前,北部路线已完成部分路线的现代化更新,使列车往返里斯本 - 阿尔韦卡、希拉自由镇 - 圣塔伦、蓬巴尔 - Alfarelos、梅阿利亚达 - 埃斯皮尼奥之间能够以时速 220公里/小时 的速度运行,并能够充分的使用其倾斜式列车的优势让列车在路线上弯道处还能够拥有 140-180公里/小时 的速度。目前,现代化工程仍在持续进行中,目的是希望让其余延伸的路线都能够达到这样的时速标准。

南部路线方面已完成里斯本 - 新皮尼亚尔以及格兰杜拉 - 丰谢拉(Funcheira)路线的现代化更新,让上述路线之间的行车时速能够到达 220公里/小时 ;当前,新型态的铁路类型已投入新皮尼亚尔 - 格兰杜拉之间的铁道营运中,这使得里斯本与丰谢拉之间(两地距离150公里)的列车能够以无缝接轨的状况下以时速 220公里/小时 来奔驰。 其中,能够使行车时速达到 220公里/小时 的最重要因素,就是该路段使用的阿尔法倾斜式列车,其最高时速就是 220公里/小时 。而此类型列车行经须以最低速通过的路段时则是以常规铁路列车时速的 20-40公里/小时 来行驶。在高速路段上,常规铁路列车的时速将可达到 200公里/小时 而倾斜式列车时速则能够更提升到 220公里/小时 。不过这些高速路段的时速限制往往低于 220公里/小时 。

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