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营业线路长度173公里，正线延展长度172.36公里，站线延展长度32.95公里 (到发线21.63公里，段管线2.7公里，其他站线8.62公里) ；桥梁105座10304.8米；隧道21座5104米，涵渠596座13564.6米。正线、站线均系铺设每米43公斤新钢轨、钢筋混凝土轨枕和碎石道床。线路容许速度为每小时70公里。线路等级国铁Ⅱ级；单线；限制坡度6‰；最小曲线半径：一般地段800米，困难地段400米；到发线有效长：850米；轨道：正线采用每米43公斤钢轨，道床厚度0.4米，预留0.45米，钢筋混凝土轨枕直线每公里1600根；桥涵隧道：桥隧建筑限界按电气化净空标准；闭塞
方式：继电半自动；通过能力：近期按20.5对，远期按34对。其中客运近期1对、远期2对；运输能力：近期每年660万吨，远期每年1750万吨。
设南宁南机车运用段、防城港机务折返段转盘线1股长58米及30米直径转盘1座。
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人类排便的频率因人而异，为每天数次至每周数次不等。未消化完全的食物可能也会从该途径排出。
食物残渣在结肠内吸收大部分水分后，会暂存于末端的直肠。当粪便充满直肠时，肠壁内感受器发出的冲动传入腰骶部脊髓内的初级排便中枢，并进一步上传至大脑皮层的高级排便中枢，产生便意。
如果环境许可，大脑皮层即发出冲动，产生排便反射，使降结肠、乙状结肠和直肠等发生一系列蠕动，同时肛门内、外括约肌松弛，膈肌和腹壁肌收缩，将粪便逐步排出；如果条件不允许，以上反射会受到抑制，直肠中的食物残渣反向蠕动回到结肠，在那里被进一步吸收水分，直到下一次横结肠和降结肠的大规模蠕动运动为止。
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