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维尔纳·费尔弗，德国统一社会党政治局候补委员，东德哈雷专区党委第一书记。。
1928年，出生于比朔夫斯韦达的工人家庭。1942年，当学徒工。1945年，入党，加入德国工会联合会。1946年，加入自由德国青年联盟，任德党卡门茨县委书记。1950年，任弗吕哈县委第一书记。1953年，在“卡尔·马克思”高级党校学习。
1954年，为候补中央委员、共青团中央第二书记。1957年，任乔保县委会主席。1960年，任卡尔·马克思城专区委员会主席。1963年，为中央委员。1963年，在德累斯顿技术大学学习。1965年，任党中央委员会副部长。1966年，任哈雷专区党委书记。1968年，任该专区第二书记。1971年，任该专区第一书记。1973年，为政治局候补委员。1988年，去世。
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1878年，詹姆斯‧艾里（James Alley）与利马机械厂（Lima Machine Works）签约，依照伊伏伦·谢伊（Ephraim Shay）的设计制造蒸汽机车。该公司于1880年重造出谢伊的原始设计，在车架右方安装直立汽缸，以连杆驱动安装在车台外侧的传动杆。采用齿轮驱动的谢伊式机车，虽然车速不高，但可提供强大的牵引力，适合伐木业使用。第一部谢伊式机车于1880年建成，之后在伐木业大受欢迎。谢伊授权利马机械厂制造他设计的蒸汽机车，利马机械厂业务蒸蒸日上，将谢伊式蒸汽机车卖到边疆地区的伐木场手中。两年以后谢伊式蒸汽机车已经成为利马机械厂的主要产品，该厂在接下来十年中将制造超过300部此类机车。
后来发生了一场大火，火灾后新的厂房在1902年重新启用，继续制造谢伊式蒸汽机车。但由于低速的齿轮传动式蒸汽机车市场趋于饱和，加上兴建了新工厂，利马开始投入一般重型铁路机车的制造。
1920年代利马的机械工程师威廉‧E‧伍达德（William E. Woodard）提出了“超级功率”先进机车的概念。乌达德提出许多改进以提升蒸汽机车的蒸气产量与运用效率，使蒸汽机车速度更快、功率更大。 1922年他为纽约中央铁路提出H-10设计，建造了轴配置为2-8-2的实验性重型机车（Michigan Central 8000），应用了新的科学理论与提升效率的工具，例如更大的火箱、提升过热、使用注水加热器、改善通气、提高锅炉压力、流线设计的蒸气管、从轮转向架上加装设备以增加出力，并使用过量蒸汽泄压装置（设定了蒸汽阀门允许值）以防止机车启动时使用过量的蒸汽。结果本车比其前型车整体效率提升26%，纽约中央铁路购买了301辆。
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* 2013年12月19日，四个月的拍摄杀青，杀青宴开始。
* 2013年9月9日，制片方发布影 “一众主演的定妆照”。
* 2013年9月27日, 剧组曝光一组人物定妆照，林心如袁弘携众主创纷纷亮相。
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