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南通站位于中华人民共和国江苏省南通市崇川区幸福街道长华路，为上海局集团管辖的客货运二等站。经过铁路有宁启铁路和建设中的北沿江高速铁路，沪苏通铁路通过南通联络线引入本站。
南通站作为新长铁路的支线站点于2002年10月开工建设，2004年2月建成验收，建成的车站被称为老火车站。老火车站采用一级二场布置，设到发线3股，调车线1股，建成初期仅办理货运业务。2004年7月，车站开办客运业务，但范围仅限新长线本线。车站设有一幢二层的站房，设有同时容纳2000多人的候车室。2005年7月1日，宁启铁路扬州-海安段亦建成投用，车站接入全国铁路网并开通长途列车客运业务。
2006年3月建成仅两年的南通站和盐城、淮安站一起开始全面改造，重建新站房和站台，当时引发当地广泛的质疑。新站于2007年初完工，4月18日启用。
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桓虞为东汉章帝时官员，早期任尚书仆射，能够依法断事，细密公正，后来担任南阳郡太守。桓虞曾征召前临淮郡太守朱晖之子朱骈为郡吏，但朱晖却宁愿放弃自己儿子的仕途，而推荐亡友陈揖之子陈友，桓虞对于朱晖的情义相当叹服。
建初四年五月甲戌（79年7月6日）桓虞被任命为司徒。元和二年，武威郡太守孟云上书章帝，奏称匈奴指控汉室不遵和约，于边境抄掠匈奴民众，因此要求汉室归还虏获，否则将会起兵入侵。当时朝中大臣都认为夷狄狡诈，不必答允，太仆袁安则主张匈奴和亲以来，都信守和约，所得虏获都会归还，而孟云作为守边大将，亦应该信守承诺，故此应将虏获遣还匈奴，以显中原之宽大。桓虞对于袁安的说法亦表示赞同。可是当时太尉郑弘、司空第五伦都大力反对，郑弘更向桓虞大叫：「所有主张要把虏获归还匈奴的，都是不忠之辈！」桓虞亦因而当廷喝叱郑弘、第五伦及大鸿胪韦彪等人。结果章帝决定依从袁安的建议，将虏获归还予匈奴。
章和元年六月戊辰（87年7月18日）桓虞转任光禄勋，由袁安接任司徒之职。永和二年（90年），由耿秉接任光禄勋之职。
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米德兰铁路（Midland Railway，缩写：MR）是英国的一家铁路公司，1844年由多家公司合并而成，是20世纪早期英国的大型铁路公司之一，更曾是总部所在地德比最大的雇主。1922年，它和其他几家公司一起合并形成伦敦、米德兰和苏格兰铁路。
米德兰铁路的铁路网以德比郡为中心，延伸到伦敦、曼彻斯特、卡莱尔、伯明翰和西南英格兰各地。除去铁路之外，它还运营过希舍姆到道格拉斯和贝尔法斯特的航线。现在，很多米德兰铁路的基础设施仍在使用中。
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