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自从第二期轻铁列车于2023年2月26日全数退役后，本列车成为目前唯一及最后一款在港铁系统中行走的前九铁涂装轻铁列车。

为配合轻铁的发展，九铁公司于1997年向澳洲UGL Rail（A.Goninan）（该公司其后成为市区线现代化列车翻新工程承办商）购买20辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这款轻铁投入服务初期，只会固定行驶来往田景至屯门码头的507线；另外这款列车刚开始正式载客时，列车行驶会产生刺耳的噪音，不久把噪音问题解决。

这款轻铁车辆乃香港轻铁系统车辆中，首次使用VVVF-IGBT逆变器及交流牵引电动机的轻铁车辆，亦是首款以电子路线牌显示行驶的路线资料及车尾设有路线编号显示的列车，又是唯一一款以绿色电子路线显示屏的轻铁车辆（其余的都是橙黄色）。此款车辆于出厂及投入服务时已是涂上九铁的新涂装；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个及企位增加至259个，并增加5组Poach seats（俗称「半座位」），可容纳最多共17人。

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雕龙碑遗址位于中国湖北省枣阳市鹿头镇武庄村南250米处，是一处新石器时代遗址，因体现了南北文化交流与融合，具有重要价值，1996年被列为第四批全国重点文物保护单位。

雕龙碑遗址于1957年被发现，1990～1992年正式发掘。总面积约45000平方米，文化层厚0.6～2米，有三个时期的堆积，分属仰韶文化、大溪文化、屈家岭文化。发掘房基20余座，有单间半地穴式、双间、圆形单间和长方形三至四间地面建筑等，并发现有迄今所见最古老的推拉门。另发掘土坑墓70余座，均为长方形竖穴式，人骨保存较好。出土石器有锛、斧、凿、铲、纺轮，骨器有锥、镞，陶器以夹砂红陶为主，泥质黑陶次之，以及少量泥质灰陶，器形有鼎、罐、盆、钵、豆、盘、杯、碗、瓮等。

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卡斯历在转投云达不莱梅后主要跟阵中巴西前锋艾列顿拍档，在艾尔顿于2004年离队后，才与德国前锋高路斯组成「双K」。他于2003－04年球季在联赛取得13个入球，并交出十次助攻，为云达不莱梅赢得该季德甲联赛及德国足协杯（决赛对亚琛时射入一球以3-1获胜）双料冠军。翌年欧冠杯主场对比利时球队安德列治的分组赛中，卡斯历更大演帽子戏法，该比赛云达不莱梅以5-1胜出。而作客面对同一球队，卡斯历也梅开二度助己队获胜。只是球队出线后被法甲五连霸里昂两回合以2-10蹂躏，才令云达不莱梅无法在欧冠杯再进一步。

卡斯历早于2004年代表克罗地亚国家队出战欧洲国家杯，但大赛中他只是后备，而国家队亦欠缺表现。他的正选位置要到2006年世界杯外围赛才得以巩固。在世界杯举行前夕，他于2006年3月友赛阿根廷射入一球，以3-2胜出；其后对奥地利胜4-1的热身赛中，他更梅开二度。

但卡斯历尽管表现出色，却常受伤病影响，加盟不莱梅首季他曾遭遇两次重创；2005－06年球季亦因伤缺席大半季；而世界杯后他更两次换肾，但是仍然康复，参加了2008年欧锦赛并且取得入球。

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