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林村谷亦为大埔区议会选区之一，包括全林村乡26条村和泰亨乡（泰亨坳仔村和新围属康乐园选区）。
2011年4月，林村谷被评为有「中级」风险的水浸黑点，沙埔仔村的渠务改善工程将于2012年完成，届时排洪能力将会大为提升，足以抵御50年一遇的豪雨。
由于林村谷未设有排污设施，污水排到邻近河道，是吐露港水质污染的一个源头。香港政府计划耗资港币2亿7,000多万，于该地区〈包括泉水井、钟屋村、放马莆、坑下莆、较寮下、高田磡、林村新村、龙丫排、白田岗、新屋排、新屋仔、田寮下、塘面村和禾堂背〉建造长约16公里的污水渠及进行其他附属工程，于2015年8月竣工。
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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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