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这是一种中型珊瑚蛇，身体修长。成年蛇体长可达1.8米。它有红色的头、尾巴和腹部。背部呈深蓝色至黑色，两侧通常有一条大的蓝色或白色条纹。
这种蛇经常与Calamaria schlegeli（Calamaria schlegeli）混淆，它们有相似的栖息地和外观。但后者要小得多，其最大长度为50厘米。红头铁线蛇无毒，而爪哇丽纹蛇可能致命。它们也非常类似于另一种毒蛇，即红头环蛇（Bungarus flaviceps）。
这种不常见的蛇被认为是半fossorial，存在于原始森林和次生林的落叶层中。它以其他蛇类为食。当受到威胁时通常会逃跑，但可能会竖起红色尾巴留在原地，以示警戒。
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《乖僻的五兄弟》（괴팍한 5형제，5 bros）为韩国JTBC综艺节目，中秋期间进行试播，后来正式成为正规节目。
JTBC电视台综艺节目《乖僻的五兄弟》由朴俊炯、徐章𪸩、金钟国、李镇赫和夫胜寛担任固定主持，每星期都会就一些日常的生活主题进行分享和辩论，并邀请嘉宾分享自己的生活习惯。节目于去年中秋节期间试播时反应不俗，于10月底成为正式节目，可是开播近3个月以来，收视率却持续不见大幅攀升，令电视台决定停播节目，将于2月6日播出最后一期。
以下纪录《乖僻的五兄弟》节目收视，收视最低的集数以蓝色表示，收视最高的集数以红色表示，而空格则表示该集的收视没有相关数据。
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机车的运用领域至今没有发生太大的改变，但机车目前主要集中在Seddin (bei Potsdam)和曼海姆的车辆段。在经历了Bahnreform的第三阶段后，机车转配至当时的德铁货运、自2003年起改称雷力昂、即如今的德铁辛克铁路，其客运方面的服务实际上亦宣告终结。机车如今被运用于德国铁路的所有铁路网络中，并且可以牵引几乎任何类型的货运列车。它们优被先用作牵引矿石及化学品列车，也可用作牵引快速集装箱列车甚至在高速铁路中运行。
近年来，机车已经反复出现了转向架故障，这使得机车的最高限速不得不暂时降低至80公里/小时。此外，还有众多155型机车因为各种损害和为取得备件源而退役。作为德国铁路拥有的老式机车车辆，前者正计划对155型机车完全淘汰。然而自2006年夏季起，因受到运力不足的影响，Ausbesserungswerk Dessau再度对已停用的155型机车进行了年审续牌工作。首台（也是唯一幸存的）原型机——155 001号机车，是在2006年4月3日从雷力昂的库存中正式退役，目前保存于DB Museum Halle (Saale)，并可用作观光铁路运营。
机车有两副三轴转向架，其中的Radsatz由于鼻式悬浮传动方式而采用非对称布置，中间轮对未获得更好的曲线通过性能而可以横向偏移最多60毫米。每个轮轴分别由一台12极的单相直流串励电动机驱动，动力输送是通过设于圆柱齿轮传动器两侧、已通过验证的Kegelringfeder-Antrieb实现。在德国国营铁路时期的动态技术测试中表明，机车通过修改锥环传动可以达到160公里/小时的最高速度，然而这样的机车被视为毫无必要，因为德国国营铁路辖下根本没有可供运行速度超过120公里/小时的线路。两德统一后，新的运营商则更倾向于采用与用途相匹配的机型规划，新的开发规划也并不包含货运机车，因此这项修改只好作罢。
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