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美洲间热带金枪鱼委员会（Inter-American Tropical Tuna Commission）是1949年成立的区域性渔业机构，主要负责东太平洋金枪鱼和其他海洋资源的保护和管理，目前有21个成员和5个合作非成员。IATTC依1949年美利坚合众国与哥斯达黎加共和国关于建立美洲间热带金枪鱼委员会公约设立，并依2003年关于加强美利坚合众国与哥斯达黎加共和国1949年公约设立的美洲间热带金枪鱼委员会的公约（安提瓜公约）被加强。
委员会由每一成员指定的1至4名委员组成，并可有专家顾问陪同。委员会建立审议委员会通过措施执行情况的分委员会，和科学咨询分委员会。
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此站在1940年12月15日连同IND第六大道线47-50街-洛克斐勒中心至西四街。
此站有两个侧式月台和两条轨道，没有跨线桥、下通道或夹层转乘反方向列车。PATH轨道在第六大道线之前40年兴建，位于轨道墙壁后面，一般来说那会是快车轨道。PATH第六大道轨道位于快车轨道上方，在1960年代中兴建，使用深层钻挖的方式兴建，两者皆不可从车站看见。
快车轨道位于下层，深层钻挖的圆形隧道在此站和14街车站下方变成方形，预期将有下层月台兴建。
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本型车是由南澳州运输管理局及其后继者在阿得雷德铁路网营运的柴油客车，车体外壳设计基于Budd SPV-2000 ， Metroliner和Amfleet，但其曲线与Amfleet略有不同。
共建造了12辆动力车（2000型）与18辆拖车（2100型）。车体由格兰维尔的Comeng厂建造，2001号和2101号车在格兰维尔完成，其余的则送到阿德莱德建造，以遵守合约中尽量提高当地制造程度的要求。装修工作在Comeng的Dry Creek工厂进行。列车于1980年2月首航。
本型车因为驾驶室位置较高，看来就像波音747，故暱称为「珍宝（Jumbo）」。此设计乃为了符合澳洲火车司机工会对于全宽式驾驶室的要求，此外也因此得以安装车厢间车门。
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