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中央区于2014年提出了“2020年东京奥运会的奥运村设施向集体住宅的转换和再开发项目的推进，市中心和沿海地区之间的交通需求将进一步增加”的假设，并于2015年3月编制了关于“研究开发连接市中心和沿海地区的新地铁线路”的报告。同年6月向选区议会报告。报告中，该计划北起银座站附近，南至临海地区的国际展示场站，全程约4.8公里。在江东区内，沿晴海通或东京都市计画道路干线街路环状第2号线开行，计划修建2-4站。

2015年7月，东京都政府公布了《广域交通网计划》，这条线路被列为“应当考虑实施的线路”。报告中指出，在临海地区规划的4条线路进行比较研究后发现，如果同时开发本线和百合海鸥号延伸段，百合海鸥号将难以盈利；但与另外两条线路规划不矛盾，对各运营公司的盈利没有影响。

2016年4月，交通政策会议第198号报告确认了东京站为市中心一端的起点站，并计划未来与筑波快线延伸线直通运营，增强铁路网的国际竞争力。

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清湖站是一个属于深圳有轨电车的有轨电车车站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙华区龙华街道龙华和平路与清龙路交叉路口以南，沿龙华和平路呈南北走向。

本站于2017年10月28日随深圳有轨电车一期线路一同正式启用。

清湖学校站为地面一层8m岛式车站，是深圳有轨电车所有车站中最宽的之一。车站整体设置于龙华和平路中，地铁l桥下，与地铁车站之间通过两条通道连接，与路侧人行道间由北侧十字路口的配套人行道连接。

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2010年，一度传出的薛宝力担任超分量的主力骑师，但因为在香港的受伤，使他不得不回到德国养伤。7月在斯洛伐克复出取胜，再于匈牙利胜出一场赛事。在8月尾出战金马鞭锦标，找回法国著名骑师苏铭伦策骑，但是马匹转自直路末段后毫无反应，只能以第七名完成，之后取消角逐隆尚教堂大赛。

2011年，再度与薛宝力合作，首先在巴登一场普通让赛中胜出。之后角逐英国神殿锦标，在英国庄家开出不到2倍的大热门下，结果以第七名完成。不过超分量仍然角逐英国的皇席锦标，在赛事中超分量起步最后，但中段被香港马金德宝所取代，去到末段只能维持均速，被大禁令及重要证人超越后以第四名完成。休息接近五个月，超分量在意大利的三级赛上阵，最终以半个马位取胜而回。其后因伤无缘出战杜拜赛马嘉年华，最后退役。

2015年7月，超分量因腹绞痛病发，与世长辞，终年十岁。

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