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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输，同缅甸协商后，开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头，使其可以停泊2万吨的货轮；第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道，计划可以通行6000吨的船只；预计2015年完工；第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。
该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离，减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力，密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元，由印度方面承建第一期和第二期工程，缅甸承建第三期工程，完成后将整体移交缅甸政府管理。为此，印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。
印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线，但是孟加拉国一直没有同意。
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* 下赞五王：吐蕃王朝早期的五个赞普，分别是结多日隆赞、赤赞南、赤扎邦赞、赤脱吉赞和佗土度
* 倭五王：中国史书记载，自东晋及南朝向中国南部政府进贡的倭国赞、珍、济、兴、武五王
* 五王 (埃兰)：圣经记载，埃兰的国王基大老玛当政时先被征服后联合叛联的五国之王，分别是押玛王示纳、琐珥王比拉、蛾摩拉王比沙、所多玛王比锐和洗扁王善以别
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团结（solidaritéS；Solidarität）是瑞士的一个泛左翼政党。
该党成立于1992年。该党的意识形态包括共产主义、马克思列宁主义、托洛茨基主义、反资本主义和无产阶级国际主义。该党的政治立场是左翼到极左翼。该党的总部位于日内瓦。该党是欧洲反资本主义左翼的成员以及第四国际的常驻观察员。
该党的许多成员来源于已经解散的第四国际瑞士支部——社会主义工人党，党内还有一些正统马列主义者。该党与瑞士劳动党共同创建了替代左翼。
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