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澳门特别行政区政府的行政部门除首长行政长官外，由第一层司长、第二层局、第三层厅、第四层处所组成，并可根据需要设立咨询组织。另外，有部分机构直属行政长官，如廉政公署、审计署、澳门海关等。
根据第2/1999号法律《政府组织纲要法》第四条规定，澳门特别行政区政府主要官员为各司司长、廉政专员、审计长、警察部门主要负责人和海关主要负责人：
1999年，由当时七司「司法政务司」、「行政、教育暨青年事务政务司」、「经济协调政务司」、「保安政务司」、「传播、旅游暨文化政务司」、「社会事务暨预算政务司」、「运输暨工务政务司」分别统一为「行政法务司」、「经济财政司」、「保安司」、「社会文化司」、「运输工务司」共五司；另外有部门调整及改称，如司法警察司改称司法警察局，并隶属保安司等；所有司（二级司）、局、厅、处，都分别改为局、厅、处；及取消了一些部门，如纪念葡萄牙发现事业澳门地区委员会等。
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在第一次世界大战后的俄罗斯内战期间，西科尔斯基曾经为在俄国的法国部队做过工程师。内战停火后，由于在已经被战争严重破坏的欧洲特别是俄罗斯看不到飞行的希望，西科尔斯基移民美国。
到美国后，西科尔斯基曾任教于罗德岛大学和桥港大学，并一直在航空界寻求机会。1923年在几个前俄罗斯军官的帮助下西科尔斯基成立了“西科斯基航空工程公司”。1928年西科尔斯基加入美国籍。1929年西科斯基航空工程公司被联合飞行器与运输公司（现联合技术公司）收购，成为其子公司。当时西科斯基公司制造了大量的水上飞机，如著名的S-42（泛美快帆），这种飞机被泛美航空公司用于跨大西洋飞行。
西科尔斯基在俄罗斯时就开始试验直升机类型的航空器。1939年9月14日沃特-西科斯基 VS-00型直升机首飞。1940年5月13日进行了自由飞行。尽管这不是历史上第一次成功的直升机飞行，但这是第一次具有单旋翼带尾桨布局的直升机飞行。
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虽然特权起初只由君主行使，并且不需要国会的同意，但它们现在总在首相或内阁的建议下被行使，首相或内阁就相关向国会负责。可能有君主可以在没有首相或内阁的建议下选择行使皇家特权的情形。这样的情形是罕有的，并且通常只发生在紧急状况或现有的先例不足以适用于存有疑问的境况的情形。在许多自由民主制君主立宪国家，这样的行为可能促成宪法危机。
然而不是所有君主立宪国家都有能被独立行使的皇家特权。例如，瑞典国王和日本天皇有不能被以任何程度的个人自行决定权行使的特定政府职责，不论有什么样的境况。
在英格兰王国（直到1707年）、大不列颠王国（1707年－1800年）和联合王国（自1801年以来），皇家特权历史上是王国统治的中心特色之一。
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