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第一次征服沙漠是1832年到1834年间胡安·马努埃尔·德·罗萨斯领导的一场针对阿根廷原住民的军事活动。这场军事活动被19世纪70到80年代的第二次征服沙漠所继承。
胡安·马努埃尔·德·罗萨斯作为布宜诺斯艾利斯省长的第一个任期在1832年结束。此时他已经击败了阿根廷统一党联盟,暂时停止了阿根廷内战,所以他所关注的转为了保障边境的安全,阻止原住民居民的侵扰。尽管罗萨斯的省长职位的继承者胡安·拉蒙·巴尔卡尔塞收到了拒绝批准罗萨斯从事这场军事活动的提案,但是巴尔卡尔塞还是允许了罗萨斯这么做。
恶劣的地形成为了这场军事活动中的一个重要的因素。罗萨斯的军队所经过的道路上没有一个欧洲人定居点,所以他的军队的所有给养都得来自布宜诺斯艾利斯,并且都得由他们自己运输。由于战场遥远,因此传消息的信使们往返于军队和布宜诺斯艾利斯城之间就要耽误许多时间。此外,罗萨斯还需要大量的马匹,然而由于当时正在发生的阿根廷内战,要获取马匹是很困难的。
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重造轮子(Reinventing the wheel)是重新创造一个已有的或是早已被优化过的基本方法,此用语常出现在软件开发或其他工程领域中。
「重造轮子」一词的由来,是因为轮子自从被发明后,在使用上没有太大的缺陷,足以应付多数需求,原则上后人只需要直接应用即可,重新再发明一次轮子不但没有意义、浪费时间、还会分散研究者的资源,使其无法投入更有意义及价值的目标。
不过作为教学与学习目的,「重造轮子」反而是重要的方法:借由重新研究的过程让学习者领悟这项技术或方法的核心运作精随。相对于「应试教育」只是片面期待学习者能迅速完美地的应用技术及方法;在「重造轮子」的学习初期,不直接提供学习者最终结论或关键方法,反而是经由一步一步的导引,让学习者自行完成其中重要的步骤,进而理解此技术或方法的逻辑思维。
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2016年3月3日,一架海南航空的波音737-800型客机在博鳌机场成功试飞,并于3月8日起投入试运行。,同年底博鳌机场二期工程开工建设,主要建设内容为飞行区等级由4C扩建为4E,跑道延长至3200米,新建2400米平行滑行道、4条联络道、E级停机坪和公务机停机坪;新建国际楼及国际货运区、旅客过夜用房等。
2017年,博鳌机场二期扩建工程投入运营,同年博鳌机场旅客吞吐量突破30万人次。
2020年,琼海市提出建设博鳌机场三期扩建工程,计划建设3.5平方米国内航站楼及1万平方米国际航站楼,并新建10万平方米停机坪及相应配套设施。目前正在进行项目前期工作。
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