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九龙仔山在启德机场尚在运作时为引导飞机降落之用，因而又名格仔山，为航空界闻名；而九龙仔公园则为区内居民提供休憩场地。
九龙仔一名源于昔日一条位于现今窝打老道与兰开夏道交界的村落，称为九龙仔村（Kowloon Tsai Village）。在清代嘉庆二十四年（1819年）《新安县志》中，已记载九龙仔属于官富司管属的村庄之一。九龙仔村为一条客家村落，分为上围和下围，共约百间屋舍。村民主要以耕作为生，有超过10户吴姓人家，源自新安南头吴屋村（现今深圳南山南园村）。 九龙仔村有一座天后庙，在1900年、1910年和1920年，九龙仔村与九龙塘村和苏屋村一起举起太平清醮活动。1911年，九龙仔有华人人口285人。
九龙塘原本只是一条位于九龙仔西南面（今警察游乐会一带）的客家村落 。1920年代，「九龙塘花园城市」在九龙仔村对开大兴土木，令广九铁路以东的一片土地亦开始被称为九龙塘。1929年，政府宣布于1931年清拆九龙仔村，以发展新式住宅区。清拆限期前，曹善允等街坊领袖曾协助村民向政府交涉但不果，村民只能领取低微赔偿迁走。九龙仔村清拆后，九龙仔一词可通称为窝打老道至九龙城之间，以及在九龙仔山下的谷地。在战前（即1930年代末），首先作高尚住宅发展的是兰开夏道以南土地，兰开夏道以北土地亦在战后相继展开。另一方面，战后来港的难民在石硖尾和九广铁路之间的谷地农田搭建木屋，成为一大片九龙仔木屋区（现今大坑东邨、大坑西邨及南山邨一带），令九龙仔范围扩展至九广铁路以西。不过自从1970年代末香港地铁通车和九龙塘站和石硖尾站启用，加上大部份木屋区已被清拆重建，只有较年长的居民和成立多年的组织仍然称呼当地为九龙仔，例如大坑东的福德古庙仍由九龙仔福德堂有限公司管理，「深水埗南山区九龙仔大坑东西又一邨潮侨盂兰胜会」亦曾在大坑东公园内举行。现今「九龙仔」一名已回复至指九龙仔公园周边一带的范围。
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嘉定北站位于上海市嘉定区菊园新区平城路城北路路口东北，是上海轨道交通11号线的终点站，于2009年12月31日启用。本站为高架站，其站台、站厅同层，站台为高架二层侧式站台，两个站台付费区不互通。
建设中的嘉闵线将在本站北侧设立城北路站，届时本站将与嘉闵线换乘。
嘉定北站是高架二层侧式站台，站厅与站台在同一层。但是由于本站东侧的换向天桥通道至今未开通，因此嘉定北站无法在付费区内直接乘坐反向列车。在整个所有上海轨道交通网络的首末站中，只有本站是唯一不能换向乘车的终点站。
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1945年国民政府迁台，大同商事更名为「大同商事股份有限公司」，以半手工半机械模式酿制酱油。1960年，第二代钟秋桂接任第二任董事长。1970年，大同商事正式更名为「金兰酱油食品股份有限公司」，并在桃园县大溪镇（今大溪区）另辟酿造厂。1976年10月，金兰酱油食品将工厂由桃园市（今桃园区）迁到大溪镇。1977年，金兰酱油食品率先采用透明瓶装酱油。钟秋桂育有三子，成年后都在金兰工作：长子钟德富与次子钟德尚负责台湾金兰，而三子钟德亨则掌管美国金兰。
1985年6月27日，钟秋桂夫妇因听信生吃蜗牛可补身的说法，在别墅内生食非洲大蜗牛而感染广东住血线虫，导致夫妇两人及钟德富、母亲钟林腰皆丧命，钟德尚卧病十多年后也不治逝世；当时人在海外的钟德亨幸免，自美国返回台湾接班。
1987年，鉴于食品多元发展的趋势，金兰酱油食品改名为「金兰食品股份有限公司」至今。
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