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更新于 2026-10-05

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该学校曾由东北育才学校与日本关西语言学院合作,由日方出资,中方提供师资及管理的合作办学学校。该学校提供半军事化管理,在国家基本教学大纲的基础上加授日本语,在高中3年毕业时学生平均日语水平可以达到日语能力测试(JLPT)2级。其毕业生80%左右在毕业后到日本报考相关大学。

育才外国语学校是于1998年由东北育才学校与日本关西语言学院共同创建的一所私立学校。学校位于沈阳市浑南新区21世纪广场南1800米处,与东北育才学校浑南校区高中部相距800米。学校占地4.5万平方米(67.5亩),建筑面积2.56万平方米,总投资6600万元。现有高、初中27个班,近1000名学生,中外籍教师共108名。

* 1998年9月至1999年9月在东北育才学校沈阳市内中山公园校区内与东北育才学校共享校舍。

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随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升,加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及,加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降,CPR因此于1966年停办「自治领号」列车,并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝,但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。

维亚铁路于1970年代中成立,以国有企业身份营运城际铁路服务,并于1978年10月29日正式接管CPR的客运铁路服务,「加拿大人号」列车自此成为维亚铁路的旗舰全国城际客车。此外,维亚亦继续营运原属加拿大国家铁路(CN)的「超级大陆号」列车(Super Continental),经较「加拿大人号」走线为北的CN铁路主线连接加国东西。

联邦政府于1990年度财政预算中削减对维亚铁路的拨款,维亚因此停办「超级大陆号」列车,而「加拿大人号」列车的走线则改经CN铁路主线。坐落CN主线的沙斯加通和爱民顿因此得以保留城际铁路服务,但坐落CPR走线的利载拿和卡加利则自此没有城际客车停靠。此外,「加拿大人号」的班次亦从每日一班减至旺季每星期三班和淡季每星期两班,而介乎萨德伯里和蒙特娄的路段亦取消。

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蓝田循道卫理小学于1996年9月创立,为香港循道卫理联合教会所主办的一所标准三十班全日制小学。学校前身为「蓝田循道小学」,为一所邻近蓝田邨第8座的「火柴盒」小学,以半日制模式上学,办学由1968年至1996年,共28年历史。

于1995年,因蓝田邨第7-10座重建为康逸苑,教育署在本区另拨一所平禧新校舍 ,校董会将之易名「蓝田循道卫理小学」。随后,校方于1996年5月接收新校,同年8月20日完成迁校行动,原有未毕业学生均可继续在新校舍就读。2003年9月增设一座楼高七层之校舍新翼。

校方本基督精神,发展全人教育,藉宣讲福音,培育丰盛生命。

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