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主桥为双层六线铁路钢桁梁斜拉桥，跨距布置为：81+162+432+162+81米，全长920.4米，其中上层为四线铁路客运专线，包括双线渝贵铁路客车线及预留双线渝长客运专线，设计时速200公里；下层为双线渝黔铁路货车线，设计时速120公里。大桥每延米的荷载重量达到35吨，而普通铁路桥每延米的荷载重量为16吨。该桥是世界上第一座六线铁路钢桁梁斜拉桥，也是世界上主跨最长及荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，同时也是世界上第一座双层铁路钢桁梁斜拉桥。2015年完成大桥引桥部分，主桥于2016年8月竣工。2号塔高175.45米，3号塔高192.45米。全桥钢桁梁重达4.1万吨，斜拉索共224根，重达3,330吨。主桥和老线改造、引桥工程共19公里，总造价21亿元人民币。
* 2013年7月13日，大桥3号墩施工平台正式建成。
* 2014年6月30日，大桥3号墩承台首层混凝土浇筑完成。该承台平面尺寸为：长67.4米×宽31.3米，厚6.0米，共需钢筋1,740吨、C40混凝土17,245立方米。
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清华大学学生宿舍1-4号楼，又称老楼1-4号楼，是清华大学早期的学生宿舍，建于1954年，设计者为汪国瑜、周维权。老楼1-4号楼都是4层楼，组成两个大院，皆采用「大屋顶」的设计形式。
老楼1-4号楼是中华人民共和国成立之后清华大学建设的第一批校园建筑，具有“社会主义内容，民族形式”的建筑风格。这四栋学生宿舍采取传统的轴线对称布局，屋顶的设计采用中国传统方式：建筑立面的处理手法借鉴了苏联的西方古典主义建筑传统。
2007年，老楼1-4号楼被北京市文物局列为第一批北京优秀近现代建筑保护名录。2009年，老楼1-4号楼获得“中国建筑学会建筑创作大奖”。2016年，1-3号宿舍楼被列入为首批中国20世纪建筑遗产。
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