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仁礼景范，萨摩藩武士，明治时期海军中将，正二位·勋一等·子爵，华族。曾任海军大臣、海军参谋本部长。
1831年，出生于萨摩藩鹿儿岛郡鹿儿岛荒田町藩士家庭。
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车站成立于1988年2月，第一代站址设在深南中路上海宾馆西南面，为临时性场站，由深圳汽车运输公司经营。1989年2月，车站改由市交通运输服务公司管理。
1993年1月，位于福田区车公庙的现址破土动工，1994年竣工。汽车站大楼总造价为1.05亿元，占地2.1万平方米，2楼候车售票大厅面积为2800平方米，按日均发送1.5万人次的标准设计，是国家一级汽车站。
1995年，车站分别在福田南和上梅林设置售票点，同年4月18日，正式迁入现址。
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升降班制度在足球联赛中尤其常见，球队会按照完季的名次而决定升降班资格谁属，以英格兰足球联赛为例，他们的职业组别分为四组，分别为首两级、独立经营的英超及英冠，以及第三及第四级的英甲和英乙，在英超和英冠的每个球季都各自有三支球队升班和降班，而英甲则有四支，从非联赛的英议联至英乙则有两支。
因此，联赛积分榜的前几名就会被视为升级区，反之最后几名则为降级区。
此外，一些联赛虽然有不同组别，但是他们之间由于差距过大，所以顶级联赛不设升降班制度。例如澳职联赛中不设降班，虽然他们同样有澳洲全国联赛，但由于全国联赛只属半职业，而参与澳职的球队需要有一定的资金才能参加，所以第一级和第二级并没有直接联系。美职也很接近，即使陆续有不少从第二、三级联赛中加入美职，但他们都是得到注资才能加入，而非透过战绩来提升。日职联方面，日乙和日丙都与顶级的日职联赛有升降联系，但他们却有牌照制度，若未领取上一级的牌照，即使位列升班的名次亦不能参与升班制度。
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