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经历两世纪的统治，印度-希腊王国在语言、符号、宗教艺术和建筑上把古印度、古希腊两个丰富文化融合一起，之后再扩散影响其他地区，时至今日仍可以感受到这种印度-希腊式文化，尤其在佛教艺术上。
当马其顿帝国的亚历山大大帝公元前326年在印度西部取得一系列胜利后，并建立许多希腊殖民地如布西发拉斯（今日的杰赫勒姆）。之后，更企图准备继续向印度东部的难陀王朝进军，但他的军队由于长年战争早已精疲力竭而不肯东进，被迫撤退的亚历山大留下一部分军队保卫在印度的疆土。在亚历山大逝世后，其中许多留守部队随总督欧德摩斯和培松离开印度，去参予继业者战争。这给了新兴的孔雀王朝一个大好机会，旃陀罗笈多随即攻占许多希腊建立的军事要塞和城市，前305年，更迫使塞琉古帝国的塞琉古一世放弃兴都库什山脉以南的区域从阿拉霍西亚直到印度的原属希腊的领地，让当地许多希腊移民受到孔雀王朝的统治。直到前200年左右希腊-巴克特里亚王国德米特里一世继位，乘著孔雀王朝衰败之际大举南侵印度，包括阿拉霍西亚、健驮逻和喀布尔河河谷都回归希腊人统治，奠定了印度-希腊王国的基础。
当时的印度人称呼希腊人为Yavana（可能是从爱奥尼亚转化而来，当时泛指希腊化时的希腊人），并记录当时Yavana入侵西北印的马图拉、无敌城(Saketa)，甚至入侵到印度恒河流域如、般遮罗(Pancala)、华氏城。根据印度史料记载，当Yavana国王Dimita（德米特里一世）在华氏城以南七十公里处的王舍城时，听到羯陵伽国王迦罗卫罗(Kharavela)军势强大和英勇，随即撤退至马图拉来保存它意志消沉的军队。
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布勒半岛（Burrard Peninsula）是一个位于加拿大卑诗省西南部低陆平原的半岛，北临布勒内湾和英吉利湾，南至菲沙河北支流，西起乔治亚海峡，东至匹特河（Pitt River）。大温哥华地区数个城镇坐落此半岛，包括温哥华、本拿比、新西敏、高贵林、高贵林港和满地宝，以及位于半岛西端的非建制地区（包括卑诗大学和大学保留地）。
大温哥华地区的行政机关温哥华都会局（Metro Vancouver）则把布勒半岛定义为温哥华、本拿比、新西敏、卑诗大学和大学保留地合组的地域；高贵林、高贵林港和满地宝则归入东北分区（North East Sector）。
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“AM车厢”是其中的一等座车，共制造11节。单节“AM车厢”车厢长18.4米，重26吨，设有36个座位、两个洗手间。
“AM车厢”编号号段为AM 500至MA 509。编号为AM 500至AM 504的车厢制造于1963年。编号为AM 505和AM 506的车厢制造于1965年。编号AM 507的车厢先后有过两节；第一节制造于1965年，1967年因事故报废；第二节制造于1968年。编号为AM 508的车厢制造于1965年。AM 509的车厢制造于1966年。“AM车厢”除编号为AM 500的车厢被Danmarks Jernbanemuseum收藏至今，和第一节编号为AM 507的车厢因事故报废外，其余“AM车厢”均在退出丹麦国家铁路运营后于被波兰的一间地区性铁路公司“Lubuska Kolej Regionalna”收购。“Lubuska Kolej Regionalna”购入的“MA车厢”于1995年拆解报废。
“BR车厢”是其中的餐车/二等座车合造车，共制造6节，编号号段为BR 530至BR 535。单节“BR车厢”车厢长18.4米，重26吨。设有18个餐车座位和20个二等座座位。所有的“BR车厢”后均先后于1975年至1977年间改装为“BMk车厢”。
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