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赛宝格格，出身不详，清朝顺治帝之格格级庶妃。

她的名字在汉文中写作赛宝。在满文档案中，赛宝写作「saiboo」，但亦常写作「ts῾aiboo」（音：彩宝），有学者认为可能是因为「sai」和「ts῾ai」在满文中的写法比较相近，使档案在听抄时出现错误。

目前并不清楚赛宝格格是在何时被顺治帝收为后宫主位，仅知她的初始位份应即为格格级，因为顺治朝的福晋级嫔御多为蒙古王公之女，而小福晋级嫔御多为八旗出身，并且曾经为顺治帝生育子女。康熙三年十一月，「彩宝格格」患病，经治疗之后，病情有所缓解。康熙七年四月初四日，内务府奏称：「乾清宫之赛宝格格本日薨逝」，四月十八日，内务府将「彩宝格格」所遗留的使女进行分派，后葬于孝东陵。

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柳梧铁路，即柳州至广州铁路柳州至梧州段，线路自湘桂铁路柳州进德站起，后接入洛湛铁路梧州站，是国家中长期铁路网规划中柳州至广州铁路的重要组成部分，也是川、渝、黔、桂地区与粤港澳大湾区之间铁路货运的主通道。柳梧铁路原为柳州至肇庆的柳肇铁路的组成，后柳肇铁路梧州至肇庆段并入南广铁路，因此这条铁路改称柳梧铁路。项目正线全长237.8公里，桥隧比72.2%，批复投资估算总额332.1亿元，为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160km/h，预留提速至200km/h。

新建柳州至梧州铁路位于广西壮族自治区境内。项目起点位于柳州市柳江区，线路自进德站起，向东南跨越泉南高速公路，经穿山镇、石龙镇，于猛山东跨越柳江，之后线路沿柳梧高速公路西侧行进，经黄茆镇北侧，于二塘镇北设武宣站，出站后线路向东南，经东乡镇北侧设东乡站，出站后线路进入桂平西山风景名胜区，经紫荆镇、金田镇，于金田镇北侧设桂平北站，向东经蒙江镇设蒙江站；之后线路向东北方向走行，于旺屋村南侧设旺屋站，跨越包茂高速后转向东北，并在既有洛湛铁路北侧引入梧州站。

曾是早在1917年就已经构思的铁路线，但又因各种原因而被搁置。2004年重新被纳入国家规划。2006年初，广西“十一五”规划出台，其中有柳肇铁路项目。

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罗氏石鲷（学名：Oplegnathus robinsoni）为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目石鲷科的其中一种，分布于西印度洋莫三比克至南非海域，深度20-100公尺，本鱼体侧扁而高，口小，上下颔齿成鹦鹉嘴状，幼鱼体黄色并具有数条深色宽横纹，成鱼体色为铁灰色，背鳍硬棘11枚；背鳍软条20-24枚；臀鳍硬棘3枚；臀鳍软条14-17枚，体长可达60公分，栖息在珊瑚礁、岩礁区，属肉食性，以底栖性无脊椎动物为食，生活习性不明，可作为食用鱼及游钓鱼。

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