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这个地铁站原来一共有8个出口，分别是A1、A2、B1、B2、C1、C2、D1和D2。
2007年为安装进站自动检票闸机，因地下已没有可进行改造的空间，进行地面站厅改造扩建，以位于石景山路与上庄大街–鲁谷东街交叉路口四角的西北 (A)、东北 (B)、东南 (C)、西南 (D) 出入口，替代原有的出入口。
由于清明节祭扫高峰日客流较大，八宝山站的出入口会视情况采取单进单出的方式，避免客流交叉。
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尼奥绍号是由詹姆士·艾德斯（James B. Eads）所设计，1862年中在艾德斯所拥有的联合铁工厂放置龙骨，1863年5月13日成军，首任舰长为约翰·菲比格（John C. Febiger）中校。尼奥绍号与姐妹舰奥塞治号（USS Osage）是第一种包覆俗称「龟甲」的铁壳内河战舰，也是唯一一种采用船艉明轮推进的监视舰。此外，极低的干舷对她们在近岸战斗中也有很大的帮助。
尼奥绍号于1863年7月14日离开伊利诺州开罗市，在8月6日抵达密西西比州的维克斯堡（Vicksburg），负责巡弋密西西比河，以阻止邦联骑兵与砲兵对联邦交通线的骚扰与攻击。12月8日，邦联岸基砲台攻击1艘商船亨利·封·普勒号（Henry Von Phul），尼奥绍号与友舰辛格号（USS Signal）前往援助，除保护了商船外，其火力也让摧毁了砲台。
1864年3月12日至5月22日，尼奥绍号加入了由大卫·波特（David D. Porter）少将所指挥的红河远征队，其目的是希望能在德州建立联邦的基地。虽然远征队并未达成目标，而且没有陆军部队的支援，但远征队最后还是可以全身而退。
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