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更新于 2026-10-05

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1974 年,第二条地下线路--B线的主线部分路段投入运营,1978 年西端延伸至法兰克福火车总站,东端延伸B1线完工。1980 年B2线开通至博恩海姆。

从博肯海姆大本营到动物园的C线主干道于 1986 年秋季通车,内城地下轨道网络基本建成,1992 年C1线通车 延伸至恩克海姆,1999 年 5 月 30 日,开通至法兰克福东站的CIV支线。C线西的两条支线端利用既有的有轨电车线,东端的C1线铺设于地面,这两个路段铁路在独立的轨道上运行,但有平交道口。

构成市中心路网的A、B、C主干线通车后,城市西侧的D线工程也开始进行,法兰克福火车总站到博肯海姆大本营的DI 线于2001年通车,但博肯海姆大本营到金海姆的DII路段建设遭遇阻力。2005年地方选举之后,新政府宣布冻结DII路段的建设,导致D线无法见成为一条主干线,DI 线实际上成为B线的西端延伸线,原本预计编入D线的A1路段,至今仍以A1线名义运营。

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* 《跨障碍越险阻》(Take Me Home,2008年8月8日)

* 场地障碍个人赛资格赛 - 第1轮赛事项目报告

* 场地障碍个人赛资格赛 - 第2轮赛事项目报告

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