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豆齿龙（属名：Cyamodus）又名海豆蜥，是种楯齿龙类，化石是在19世纪早期到中期发现于德国，由克莉斯汀·艾瑞克·赫尔曼·汪迈尔在1863年命名。化石年代在三叠纪的安尼西阶到拉丁尼阶时期。豆齿龙身长约1.3公尺（4呎）。

豆齿龙是种有厚重护甲的水中动物，主要以贝类为食，并以牠强壮的颌部将食物从海床上拉出，并以牙齿压碎。豆齿龙的身体，尤其是护甲，被描述成类似乌龟的板状物。身体上方的甲壳有两部分构成。较大的一半保护豆齿龙的颈部到臀部，并平展开来，几乎包围了四肢。较小的部份保护臀部到尾巴基部。甲壳本身由六角型或圆形骨板构成。头颅骨呈心型且宽广。

到目前为止，豆齿龙属有六个已确认种：模式种C. rostratus、C. hildegardis、C. munsteri、C. tarnowitzensis、C. kuhnschneyderi以及2019年命名的C. orientalis。豆齿龙属于豆齿龙科，生存于三叠纪中期的Priscochelys，原本被认为是种早期乌龟，可能也属于豆齿龙科。

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随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车使用4节编组的X 2770，这些车辆均由X 2720编组中的一等车厢组合而成，并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月，弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车，其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式（Mistral 69）INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的SBB Re 4/4 II。

自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。

1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。

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万发祥（11月8日），名养正，字发祥，以字行，号瑞门，江西临江府新喻县人，明朝、南明政治人物。

万发祥在十六岁时成县学生，博学而才高，有筹划国事的志气，父母去世后服阕才参加科考，得督学侯峒曾置于前列；崇祯十二年（1639年）在马世奇主考的江西乡试中举人，同考官万载知县唐昌龄评其策论中有「忠肝义胆，可觇他日立朝」的句子。次年（1640年）会试仅中副榜，回乡后条议解除马粮、折布等弊政，又让产给兄弟、建宗祠奉先祖先，事关名教都会发愤抗言；到十六年（1643年）再次参加会试得吏科都给事中吴麟征提拔，殿试成二甲进士，馆选时由左都御史李邦华拣为庶吉士第五人，旋授翰林院编修。

甲申之变后，万发祥发誓殉死，但服毒数次也不死，绝食数日又不死，得知马世奇和吴麟征殉难就前往哭丧，被大顺军队抓获；大顺朝廷打算授官给他，他坚持不接受，牛金星发怒捆夹他，晕倒复苏后再押赴西市，他也不为所动。不久清兵攻至，他就往南方逃走投靠编修杨廷麟，每天素衣向北哭，哭到泪尽而刘血；广信举人刘日杲抱负忠愤，二人对哭，日杲为其写下《贞女歌》。隆武帝于福州即位，杨廷麟与万元吉奉命守卫赣州，万发祥兼任兵科给事中从守，清军包围围急，杨廷麟守大南门，他则守小南门。十月三日城将破，他依然穿著甲胄督战，到天光时遭清军擒获，不屈身中三刀而死。其弟万衍祥辑录遗文，入崇祀乡贤及忠孝祠，乾隆四十一年（1776年）赐谥烈愍。

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