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* 策划:杨瑞、金力力、赵汪苗、臧惠珍、张金锋
* 责任制片人:管炳声、苏斌、臧惠珍、钱进
* 剧审题字:(皖)剧审字(2007)第004号
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1891年,刚成立的挪威路德会差会派遣第一批传教士来到中国,在湖北省会武昌学习中文。1894年,他们沿汉水上溯,在老河口建立了第一个传教站。在湖北省西北部,1890年代,他们建立了3个传教站:老河口(1894)、郧阳府(1898年)、均州(1899年)。1900年代,增设了1个传教站:石花街(1904年),1910年代再增设1个传教站:房县(1912年)。
河南的5个传教站均建立于1900年代:南阳府(1904)、镇平县(1904)、邓州(1904)、淅川厅(1904)、鲁山县(1906)。
1919年,挪威路德会差会在华传教士64人,在各省分布情况如下:
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VBTP-MR装甲车为义大利依维柯公司专为巴西设计的一种6x6轮装甲车,预计取代EE-11装甲车,也有8x8轮版本。配有双碟煞车ABS和卫星定位系统,夜间作战装备。
21世纪后巴西军方希望开发一种18吨重的轮式车辆,由于考虑到巴西国内河流众多、海岸线复杂漫长,巴西军方的当初规划该车能胜任两栖作战任务,至少能搭载10名步兵,可加配侧翼浮筒以增大在河流水网密布地区的浮渡能力,可配多种武器系统。之后在2005年巴西军方在意识到新一代装甲车也必须具备快速部署能力,以适应军方越来越多的海外维和部署任务时,将VBTP-MR可由C-130运输机装载的机动部署性能写进了技术指标。最终VBTP-MR样车在2009年亮相于里约热内卢国际航空防务展。
车辆动力采用依维柯Cursor 9涡轮增压柴油发动机,发动机额定功率285.6千瓦。根据协议,动力系统最终也将在巴西生产。车辆的传动系统采用7挡自动变速箱,双轴动力传动和完全独立的悬挂,使其在近水、濒水和山地等各种复杂地形都具有较好的行动性能。
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