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神州翼龙（学名：Shenzhoupterus）是翼龙目翼手龙亚目朝阳翼龙科的一属，化石发现于中国辽宁省的九佛堂组，年代为白垩纪早期。
模式种是朝阳神州翼龙（S. chaoyangensis）。化石是一个天然状态的颅骨与骨骼，翼展为1.4公尺。神州翼龙没有牙齿，头冠从眼睛上方延伸至头部后方，往后方突起。鼻孔-眶前孔大，延伸至眼睛附近。在2008年，大卫·安文（David Unwin）与吕君昌等人提出一个系统发生学研究，认为神州翼龙、朝阳翼龙、始神龙翼龙、始无齿翼龙、吉大翼龙等属形成一个演化支，名为朝阳翼龙科。
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言官是明清两代对监察御史和给事中的通称。以其均有建言之责，故称。
监官和谏官，古代并称台谏，通称言官。监官是代表君主监察各级官吏的官吏（耳目）。谏官是对君主的过失直言规劝并使其改正的官吏，甚至一些时期可以参议军国大事，拾遗补阙，接近于皇帝的高级谋士或智囊团。
言官在中国各朝代的称谓有别，秦朝设“谏大夫”，属中郎令；两汉时改称“谏议大夫”，属光禄勋；隋朝时仍称为“谏议大夫”，属门下省；唐朝称谓顺延隋朝，又增设“左拾遗”和“右拾遗”；宋朝时专门设立谏院，首长称“左谏议大夫”和“右谏议大夫”。
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基于Cinova城际列车平台衍生的Cinova-140市域动车组，定员载客量765人（包括座席及站席，按每平方米站立4人计算），超员载客量1322人。列车采用城市轨道交通座椅布局，不设洗手间，但设有残疾人乘坐空间，目前投入温州市域铁路S1线运营，同时，列车可以实现4辆、6辆、8辆灵活编组，以满足不同客流量的运营需求。
基于Cinova城际列车平台衍生的Cinova-160市域动车组“白鲸号”目前投入北京地铁大兴机场线运营。
“白鲸号”车体宽度3.3米，8节编组全列定员448人，4节编组全列定员为258人，其中1至6车厢（对应4节编组的1至3车厢）为普通座车，座椅布局为2+2，座椅前后间距0.84米，相邻座椅间设置有USB充电插座；7号车厢（对应4节编组的4号车厢）为商务座车，座椅布局为1+2（4节编组驾驶舱观景台区域座椅布局为1+1），并具有旋转座椅方向的功能；8节编组的8号车厢为行李车。
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