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道清铁路是今河南省豫北的一条铁路。跨浚县、滑县、汲县、新乡、获嘉、修武、河内等7县，长150公里。1907年建成。
1897年3月英商福公司（The Peking Syndicate）通过山西巡抚胡聘之、河南巡抚刘鄂取得山西泽州、潞安等府和河南“怀庆左右、黄河以南、以西诸山”各矿的矿山专属开采权60年。1902年，福公司以“开矿不可不建铁路”，与清政府签订《矿务合同》，于当年开始修筑运煤铁路专线道泽铁路。道清铁路1907年3月3日正式营运。全长150余公里。设清化、柏山、老君庙、李封、焦作、待王、修武、狮子营、获嘉、大召营、游家坟、新乡、白露、汲县、李源屯、柳卫、王庄、道口、三里湾等20个车站。
1938年，国民政府炸毁了平汉铁路黄河大桥及花园口黄河大堤，日军拆毁道清铁路新乡以东路段，枕木铁轨用于新建新乡到开封的新开铁路，以连接北平汉铁路与东陇海铁路。1939年5月5日通车后，焦作煤炭经新开铁路运连云港下海。
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曹操在建安二十年攻打张鲁，该年秋七月，曹操抵达阳平关。张鲁得知消息后密遣弟弟张卫、杨昂守阳平关，曹操攻而不能取胜，使诈退之计。张卫等看到曹军已退，误以为曹军在此役遭到重创而无法再次攻打阳平关，于是守备松懈，曹操得知阳平关守备松懈，密遣其将解𢢼、高祚夜袭阳平关并大破之，张鲁等人逃往巴中，杨任被曹军所杀。
和曹魏名将夏侯渊交手三十余合，不分胜负。夏侯渊诈败而退，杨任追之，夏侯渊趁杨任不备回马刀刺杀杨任。
* 《三国演义》：于是令夏侯渊，张郃，分兵两路，各引轻骑三千，取小路抄阳平关后。曹操一面引大军拔寨，尽起。杨昂听得曹兵退，请杨任商议，欲乘势击之。杨任曰：「操诡计极多，未知真实，不可追赶。」杨昂曰：「公不往，吾当自去。」杨任苦谏不从。杨昂尽提五寨军马前进，只留些少军士守寨。是日大雾迷漫，对面不相见。杨昂军至半路，不能行，且权扎住。
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位于熊本市东部，相当于以前的画津村（1932年和熊本市合并）、健军村的大部分（同1936年）、秋津村（同1954年）、托麻村的大部分（同1956年・1970年）4村。北、西、南3区有部份地区是1990年代之后才被划入熊本市区，东区的所有区域都是在1970年以前就和熊本市合并了。除了和北区、中央区、南区之外，还和菊阳町、益城町、嘉岛町相邻。和北区以白川为界，和嘉岛町的境界附近有加势川流淌。西南部有江津湖。
人口有19万192人，是5区中最多的。面积50.07平方公里。人口密度3,800人/平方公里，约为中央区的一半，但和北、西、南各区相比是这些区的2倍以上。
东区的临时名称是「D区」，在2010年9月实施的「征集区名」中，获得支持最多的依次是东区（48.4%）、城东区（21.5%）、托麻区（2.4%）、熊东区（1.7%）、健军区（1.3%）、熊本东区（1.2%）、小楠区（0.8%）、肥后东区（0.7%）、江津区（0.6%）、东城区（0.6%）、（其他 20.7%）。熊本市行政区划审议会据此决定将东区、城东区、肥后东区、托麻区、江津区定为候选区名，2010年12月再次举行「意向调查」，在这五个区名中，东区获得了第一位，占57.0%。在审议会进行讨论之后，2011年1月正式将「东区」这一名称定为区名的方案提交给市长。翌月，熊本市决定将此确定为「方针」、2011年12月，熊本市议会正式通过这个决定。
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