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10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海。在2010年开始使用，目前在10号线运营，编号为1001-1041。其中上海电气负责生产编号为双数的列车，南京浦镇车辆厂负责生产编号为单数的列车。列车客室车门为外置滑轨门，车身外涂装为淡紫色和白色。列车配属于吴中路停车场。
列车在2014年8月实现无人驾驶，驾驶室窗和两侧隔板（可拆卸）上均有可观看司机室和前方隧道的大幅玻璃。初期玻璃均被黑纸封上，无法观看。2022年，所有车辆的驾驶室旁板已被拆除，乘客可以直接在车头观景。
2011年9月27日14时51分，10号线豫园至老西门下行区间内1005号列车与1016号列车发生追尾事故，共295人前往医院治疗。事故造成虹桥路站至天潼路站9站路段封站，其余两端采取小交路方式保持运营。9月28日首班车至20时，10号线伊犁路站至四川北路站停运。
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东亚钳蝎多栖息于多石砾的山坡、近地面的洞穴和墙逢裂隙等隐蔽处。喜欢生活在较旱的中性土壤中，尤其是有片状岩石杂泥土的山坡地，周围环境不旱不湿、植被稀疏的地方。
东亚钳蝎是一种变温动物，其生长、发育、繁殖、行为、分布及其它生命活动都易受外界环境温度的影响。当室外平均温度降至10℃以下时，东亚钳蝎会沿著缝隙逐渐移到离地面25-70厘米的深处冬眠，一直到气温上升至16℃以上时才会起蛰。
由于人为大量捕捉，致使野生资源日趋减少。如何保护野生资源及对东亚钳蝎进行人工饲养，需要认真研究并解决。
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包括西医师175位、中医师6位、牙医师6位，该院所有主治医师皆来自各大医学中心。另外有药剂人员、护产人员、职能治疗人员、医事检验人员、物理治疗人员、医用放射线技术人员、临床人员、语言治疗师、呼吸治疗师、营养师、社会工作人员等各职类医事人员将近920名。。
全年门诊人次达759118人次；全年住院人次达24389人次；全年急诊人次达80782人次；全年手术人次达14791人次。。
2015年1月通过健康医院认证，紧急医疗能力分级评定为「中度级（不含高危险妊娠孕产妇及新生儿照护品质）及具备急性脑中风重度级能力」医院。
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