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和宁路，元朝管理蒙古高原的行政区划，管辖今蒙古国大部。本名和林，位于今蒙古国境内前杭爱省西北角，以西有哈剌和林河，以此为名。
1220年，成吉思汗定河北诸郡，建都在和林。开始设元昌路，后改转运和林使司，前后五朝（铁木真、窝阔台、贵由、蒙哥、忽必烈）在此定都。1235年，建和林城，作万安宫。1237年，修建在和林北七十余里的迦坚茶寒殿。1238年，在图苏胡迎驾殿建营，距离和林城三十余里。1260年，忽必烈迁都大兴府，和林置宣慰司都元帅府。后在金山之南分都元帅府，和林设宣慰司。1289年，诸王叛兵侵入和林，宣慰使怯伯等乘机叛去。1290年，设立和林等处都元帅府。大德十一年（1307年），立和林等处行中书省，以淇阳王月赤察儿为右丞相，太傅答剌罕为左丞相，罢和林宣慰司都元帅府，置和林总管府。至大二年（1309年），改行中书省为行尚书省。四年（1311年），罢尚书省，复为行中书省。皇庆元年（1312年），改岭北等处行中书省，改和林路总管府为和宁路总管府。
元世祖至元二十年（1283年），令西京宣慰司送一千头牛，到和林屯田。二十二年（1285年），并和林屯田入五条河。三十年（1293年），命戍和林四百汉军，留下百人，其他令屯耕杭海。元贞元年（1295年），在六卫汉军内拨一千人到青海屯田。北方立站帖里干、木怜、纳怜等一百一十九处。
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泰厄内斯塔（Tionesta）是美国宾夕法尼亚州福里斯特县的一个自治市镇，是福里斯特县的县城。2020年美国人口普查时，人口为1,150人。泰厄内斯塔这个名字是一个美国原住民词，意思是“狼的家”。游客和居民来到泰厄内斯塔时，会看到一块牌子上写着“一个节奏轻松的特别地方”。
泰厄内斯塔位于森林地区的中心，是猎人和其他户外爱好者的热门目的地。虽然该地区因旅游活动而有所增长，但近年来该区本身也遭受了一些挫折，包括曾是主要雇主的Evenflo工厂的关闭，以及2002年一场大火将该市镇中心的整个街区夷为平地。
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1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。
DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。
在援助坦赞铁路的DFH1、DFH2型柴油机车基础上，四方机车车辆厂又为越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国生产了DFH3、DFH4、DFH5型液力传动柴油机车
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