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A340-300进入闸口时的图像。APIS显示出飞机在中线的左边，而飞机到停止线还有一段距离。

进阶导引系统都是引导飞机进入闸口或者机坪的电子装置，能够精确地测量飞机的位置。通常还会配有显示屏同时显示方向及距离，将这些信息反馈给飞行员又或者进一步指示飞行员到正确的停止位置。而进阶导引系统在闸口的控制器都设有紧急停止按钮，让系统显示STOP的信息来命令飞行员立即把飞机停下来。而进阶导引系统一般采用激光或雷达作为测量系统。激光式的会把激光束射在机鼻上，系统会再计算激光回传的时间以判定飞机的距离。因此，地面人员要先输入机型，进阶导引系统就会在飞机进入时显示已设定的机型给飞行员，如果飞行员见到机型和自己飞机不相符，就要立刻停下并通知地面人员。

由FMT公司销售的APIS(Aircraft Positioning and Information System，飞机位置及资讯显示）发展自20世纪70年代，如今的型号使用激光进行定位。显示部分的最上方显示了飞机的机型，左方是方位导引，右边是飞机距离显示。当飞机到达停止位置时，就会显示STOP（停止），如果飞机超过停止线后就会显示T.FAR，代表TOO FAR（太远）。在某些拥有两行文字栏的APIS系统中，还可显示飞机航班号或距离，让飞行员可以估算飞机在甚么时候停止，飞机到位后还会显示“OK”字样。

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吕斯赖（Lusseray，lysʁɛ）是法国德塞夫勒省的一个市镇，属于尼奥尔区。

（P625）面积P2046，位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

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安徒生大街最初的名字为“西大街”（丹麦语：Vestre Boulevard），是19世纪哥本哈根拆除西城墙后，利用原西城墙空间修建而成。西大街早期规划参考了维也纳的戒指路与当时的巴黎大改造工程。 1872年确定为现在的路线。那时的长桥连通的是狭窄的Vester Voldgade，而不是后来的长桥直通宽阔的西大街（今安徒生大街）。1890年，西大街在路中修建了大面积绿化带兼街心公园，成为了人们休闲娱乐的好去处。1903年，长桥重建，迁至现址并与西大街直通。

二战时期，本街路中大型绿化带中曾建有地堡。二战结束后，私家车爆炸，路中大面积绿化带也因拓宽车行道而惨遭拆毁。1954年，长桥再次重建，形成现在的长桥，此后在长桥—西大街一线形成了一条可以有效分流狭窄的Vester Voldgade的交通压力。1955年，为纪念安徒生150年诞辰，本街改为现名。

* 安徒生大街10号建筑：建于1880年，建设之初是女子艺术学校。

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