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2023年罗格斯大学罢工是美国新泽西州一场的罢工活动，涉及该校的教职工和研究生工作者。罢工于2023年4月10日开始，4月15日暂停。9000名员工和67000名学生受罢工影响。
这是罗格斯大学257年历史上的首次罢工，也是美国教育史上最大的罢工之一。
罢工前夕，校长Jonathan Holloway (historian)告诉他的员工罢工是“非法的”。这一声明在全国范围内遭到工会和学者的广泛谴责，超过40名学者签署了一封公开信，要求他收回这一声明。
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1922年（大正11年），日本铁道省决定对东海道本线实施电气化改造。由于当时日本并没有制造干线电力机车的经验，因此决定采用首先从国外引进的办法。日本向美国订购了两台1000型电力机车（ED10型电力机车）和两台1010型电力机车（ED11型电力机车），又向瑞士订购了两台形式类似的1020型电力机车以作比较，其中机械部分由瑞士车辆和升降机制造股份公司（SWS）制造，电气设备由勃朗-包维利股份公司（BBC）提供。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为ED12型电力机车。
ED12型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当货物列车的牵引任务。二战结束后，虽然机车性能和可靠性均十分理想，但在维护方面相对同期其他电力机车较为复杂，因此日本国铁决定提早退役ED12型电力机车。1948年11月，ED12-1号机车停运报废。1949年3月，ED12-2号机车停运报废。
两台机车从国铁除籍后，于1949年（昭和24年）被转让予西武铁道，并改称为E51型电力机车。为了减轻机车重量以改善线路适应性，西武铁道决定对机车进行如下改进，包括取消牵引电动机的冷却通风机，为了补偿冷却性能上的不足，在车体侧墙上新开了一些通风窗口；改装较轻型的空气压缩机；另外还重新布置了司机操纵台的设备，以改善司机的瞭望条件。
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布氏盗龙（属名：Buriolestes）是一属早期蜥脚形亚目恐龙，来自三叠纪晚期巴西南部巴拉那盆地的Santa Maria Formation。属下包含单一物种：模式种舒氏布氏盗龙（Buriolestes schultzi）于2016年命名。其正模标本与恐龙形态类兔蜥科的Ixalerpeton一同被发现。
正模标本ULBRA-PVT280于2009年在巴西圣若昂-杜波莱西尼的布黎奥尔山沟发现。这些岩石属于Santa Maria Formation的一部分，地质年代为卡尼阶。标本由单一骨骼组成，保存了部分头骨、脊椎、左前肢、左后肢。同时还有另一副较小的骨骼，可能代表著少年个体或别的分类单元。两个Ixalerpeton个体也保存于附近。更多遗骸于2015年发现、2018年发表。这些包含一具几乎完整的骨骼，编号CAPPA/UFSM 0035标本保存了一个完整的头骨以及除了尾椎外的大部分骨骼。来自布黎奥尔地点的其他恐龙骨骼可能也属于布氏盗龙，但它们的分类仍未定；包含一个股骨（ULBRA-PVT289）、一个个体的臀部和后肢部分（ULBRA-PVT056）、以及一个单独的枢椎（CAPPA/UFSM 0179）。这些发现使布氏盗龙成为已知最完整的三叠纪恐龙之一，与始盗龙、黑瑞拉龙、腔骨龙并列。
2016年，正模标本被叙述并命名为新属新种舒氏布氏盗龙（Buriolestes schultzi）；属名以布氏家族为名，加上希腊文字尾-lestes（盗贼）；种名纪念古生物学家希瑟·舒茨（Cezar Schultz）。保存良好的额外标本于2018年被叙述，而CAPPA/UFSM 0035标本的脑壳于2020年被更详尽的描述。
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