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准大手私铁是日本私铁的分类之一，属于中小私铁，总数有5家。
* 东武铁道（东武）- 若以公司登记成立（1897年）而言，为日本历史最悠久的私铁业者
* 东京地下铁（东京Metro）- 2004年4月1日起编入（目前唯一纯官方资本的大手私铁）
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玛丽·马克斯韦尔·盖茨（Mary Maxwell Gates，6月10日）是一名美国商业界人士。
玛丽·盖茨曾于1975年至1993年任华盛顿大学校董。她是金县联合劝募协会（King Countys United Way）的首名女性总裁，还是全国联合劝募协会执行理事会首位女性主席。她任主席期间IBM的首席执行官约翰·埃克斯也是执行理事会的成员。她还是第一州际银行公司的首名女性主管。玛丽之子比尔·盖茨是微软公司的创建者之一。
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UM20B型柴油机车是由美国通用电气公司研制的一种柴油机车，也是通用电气公司为试水干线柴油机车市场而试制的实验性车型。
通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者，早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初，由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长，通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车，例如44吨调车机车和70吨调车机车等，柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面，通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品，而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式，为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统，例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车，通过结合两家公司各自的优势，与通用汽车旗下易安迪公司（EMD）展开竞争。
1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
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