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* MBC 水木迷你连续剧：《绝顶》（重播）、《白色巨塔》（重播）、《牵著手，看夕阳西下》
* SBS 特别剧：《Return》、《Switch－改变世界》
* tvN 水木连续剧：《Mother》、《我的大叔》
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1913年回国在安海创办“闽南泉安摩托车路股份有限公司”
1914年7月开始准备修建安海至泉州公路线，但因总总原因被迫终止。并因其创办的报纸发表反对袁世凯的言论被查封，被迫再次东渡日本。
1919年，因应闽南靖国军司令许卓然邀请回国担任“晋南同政务处”路政局局长，并创办了“闽南泉安民办汽车路股份有限公司”1919年7月1日在安海镇金墩码头开始修筑“福建省第一条民办公路”1920年4月赴菲律宾向马尼拉、宿务、怡朗向当地华侨筹款。募集到25万银元。
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阿伯特曾经长时间担任加拿大国会下议院议员（1857-1874,1880-1887）。同大多数英裔加拿大人一样，他强烈反对成立联邦，他认为联邦建立后将英语的加拿大人将居于少数地位，他最大的兴趣是经商，1862年，他被任命为”加拿大中部铁路公司“董事长，负责经营布洛克维尔至渥太华的铁路。这条铁路向西延伸至彭布罗克，艾博克可能想过要建筑一条穿越加拿大的铁路。
1873年2月5日，约翰·麦克唐纳爵士发给休·阿伦爵士等人建筑加拿大太平洋铁路的许可证，并为铁路建设拨款2500万美元，拨出土地2500万英亩。1873年4月议会复会时，来自谢福德的自由党议员指责阿伦资助了保守党35万元的竞选经费才买来许可证，艾伯特是阿伦的法律顾问和亲密的商业伙伴。太平洋铁路丑闻最有利的证据之一。是一位机要员从艾伯特的办公室内偷走的一份电文。麦克唐纳在给艾伯特的电文中说：”我还需要1万，这是最后一次向你求援，不要使我失望。速复。”这桩丑闻导致了麦克唐纳政府在1873年11月的辞职和约翰·阿伯特在次年的选举中失去议员的位置。
随着麦克唐纳政府的重新上台，太平洋铁路竣工后，为了能进入太平洋铁路董事会， 1887年，他成为国会上议院议员，并加入当时总理约翰·亚历山大·麦克唐纳政府的内阁，出任不管部部长。他亦是蒙特利尔英语社区的重要支柱，更于1887年至1889年其间出任该市市长。他另于1887年5月12日至1893年10月30日其间出任国会上议院政府领袖一职。凭着其出色的法律及行政才能，阿伯特迅速成为政府的领导人物之一。
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