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1945年5月，盛世才调离新疆，胡宗南部队入疆。由于酒泉至星星峡公路受外蒙骑兵威胁，新疆当局坚决主张尽速修建入疆第二公路。国民政府交通部于1945年7月1日成立南疆公路新段工程处，处长兼总工程师刘良湛，副总工陶炳元，设工务、总务、会计、人事、医务等科室，测量总段、第一工务总段、第二工务总段、第四工务总段（负责红水至芨芨台），重庆、成都、兰州、酒泉、敦煌、若羌办事处，汽车运输大队，限9月底完成修建南疆公路敦煌至若羌段全长738.68公里，并改善库尔勒至若羌公路。甘肃段段自敦煌经独山子，折向西南，穿过祁连山与沙山间戈壁至阿克赛，再西行经树木沟（今阿克塞县红柳湾镇红柳沟矿区）、多巴沟（今阿克塞县阿克旗乡多坝沟村）、小红山（海拔2052m，今红山风景区）、大红山（海拔2640m），越苦水河坝（今阿克塞县阿克旗乡安南沟村，原为和平乡），再经拉配泉（今若羌县依吞布拉克镇拉配泉村）而至甘新省界芨芨台（芨芨沟，今齐勒萨依），全长333公里。新疆段自若羌，经羊大什克、米兰、越米兰河，经巴吐不拉克至东格里克（也称墩戈里克，今墩里克），折向东南进阿尔金山至红柳沟， 经巴什考供（今依吞布拉克镇巴什考供村，地图上今标称巴什库尔干）直接向东南穿越金雁山口，再循平行于阿尔金山的金雁山的南麓东进，经沙山至索尔库里、红水，翻越金雁山出山至拉配泉、芨芨台，全长405.68公里。其中红柳沟至金雁山口长84km，为工程艰巨的重点地段。1946年2月毛路抢通。投资12.936980亿元法币，土方16万立方米，石方不详，桥35座、涵洞17座、实做工10.1万工日，往返调工9.24万工日，劳力高峰2557人（兵工与护路骑兵360人，雇工33人，南疆民工1860人），使用骆驼38616峰日，高峰1000余峰。使用毛驴221470头天，高峰约3000头。使用破旧汽车50辆。胶轮马车一年书周转量30.85万吨公里。1946年6月初，交通部公路总局指定第七区局、甘肃省政府、甘青新边区专员公署派员乘5辆汽车验收，结论为工程按行车实际需要相差甚远，须切实改善。
敦煌至若羌公路建成后，国民政府决定修建青新公路，起自西宁，横穿柴达木盆地、越阿尔金山，至若羌。1946年4月初青海省组建青新公路踏勘队，至8月中旬完成踏勘。西宁至倒淌河利用原有公路，巴什考供（今依吞布拉克镇巴什考供村，地图上今标称巴什库尔干）至若羌利用已有南疆公路，实勘新线自倒淌河至巴什考供全长1232km。青海省成立青新公路工程处，负责修筑。
1946年6月筹组国民政府交通部第六区公路工程管理局（驻迪化）。在敦煌成立了南疆公路工程处（简称南工处），积雪改善敦煌-若羌公路。
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南极哥吉拉（南极ゴジラ）是1958年日本南极考察船“宗谷号”船长与船员在南极近海的吕佐夫-霍尔姆湾目击到的大型神秘生物。由于当时日本东宝株式会社制作的怪兽电影《哥吉拉》已经闻名于日本，船长松本满次以“南极的哥吉拉”为题将目击的怪物记录在他的著作《南极输送记》中，“南极哥斯拉”应此得名。
1958年2月13日17时左右，宗谷号前方300米出现黑色不明物。起初，有船员认为是先前经过的美国海岸警卫队伯顿岛号破冰舰（USCGC Burton Island, WAGB-283）丢弃的铁桶。继续航行时，这个不明物的“脸部”朝向宗谷号，值班船员用望远镜看到了这个“不明物”的面目，当确认看到了“生物”的眼睛和耳朵后，机关长慌忙去拿相机，当回到船桥时，“哥斯拉”已不见踪迹。怪物大约出现了30秒左右。怪物有对大眼睛，尖耳朵，头长70-80cm，有如牛头；头顶圆圆的，像猿猴头顶一样。于身体部分浮出水面，所以全身的大小和形状并不能确定。全身覆盖约有10cm黑褐色的体毛。在船上其它地方目击的船员说，怪兽背部有纵向锯齿形的“脊突”或“鳍”。从体毛的状况和面部的形状来看，不像鲸鱼和海豹，像陆生动物。
后来，松本满次将此次事件记录于他的《南极输送记》 中，该书作为唯一的目击记录存留于世。
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中信泰富于1991年收购大昌行集团约34.86%权益。大昌行集团于2007年10月17日在香港交易所上市，直至2020年1月10日撤销上市止，中信泰富占大昌行已发行股本约56.60%。1996年，董事长王军独自决定出让中信泰富18%的股份，签字时每股32元人民币左右，正式出让时股价38元左右，涨到58元。当时，被认为造成36亿元国有资产流失，是国有资产最大的一次流失。2003年1月当选第十届全国政协委员。2006年，任深圳市朝向管理集团董事长。
2009年4月21日中信泰富以人民币19.8亿元将全部持有的北方联合电力20%权益转让给广东省粤电集团。中国华能集团公司持有该公司51%股权，该公司已发行股本为人民币100亿元，即中信泰富收回大部分投资。
2008年10月20日，中信泰富突然发出盈利警告，指出为了减低澳洲西澳大利亚州铁矿项目面对的货币风险，集团与汇丰及法国巴黎银行，签订多份「累计杠杆式外汇买卖合约」（累计股票期权），但后因澳洲元大跌而亏损逾150亿港元，预计全年业绩将录得亏损。翌日，中信泰富股价急跌55%，收市报6.52港元，跌8港元，跌至1991年的水平。事后，董事总经理范鸿龄指荣明方涉及事件，已被调离财务部，接受降级和减薪的「纪律处分」。中信泰富亦因此向母公司中信集团要求注资。
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