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，生于印度喀拉拉邦，1992年至1997年任副总统兼联邦院议长，1997年7月当选为第10任印度总统，2002年卸任。享有印度“平民总统”和“工作总统”美誉，是印度第一位“贱民”（达利特人）种姓出身的总统。
1949年纳瑞亚南应尼赫鲁的要求，进入印度外事部工作，而后在仰光、东京、伦敦、坎培拉和河内的印度大使馆工作，1967年后曾出任印度驻泰国、英国、土耳其大使和印度驻华大使，1980年至1984年间出任印度驻美国大使，被尼赫鲁称为该国最好的外交官之一。后历任国务部长、副总统以至总统等要职。
2005年11月9日，因急性肺炎引发并发症在新德里病逝，终年84岁。在其遗体火化后，他的骨灰分别撒入恒河以及喀拉拉邦的巴拉塔普扎河中。
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波音RC-135是由波音负责平台制造，通用动力、洛克希德、沃特和L3科技等承包商改装的一系列侦察机，服役于美国空军和英国皇家空军，负责提供战地实时信息搜寻、收集、处理并向友方军事单位提供信息支援。波音RC-135从C-135运输机发展而来，后者是美国空军使用最广泛，机型最多样化的空中载台，最早一批RC-135从1961年开始服役于美国空军。在波音公司内部，C-135和KC-135机型的代号为“型号717”，而绝大多数现役RC-135（除英国皇家空军的RC-135W以外）代号为“型号739”。RC-135经历了几十年不断的迭代改装，衍生了一系列适用于不同需求的各型号侦察机。
1962年，美国空军订购了RC-135家族的第一架飞机RC-135A，以替代B-50超级堡垒轰炸机。起先空军订购了九架，后来减为四架。虽然波音为其订了新的内部代号739-700，但实际上第一批四架RC-135是由当时已经在生产线上的KC-135A改装而来，使用的也是于KC-135A相同型号的普惠J57涡扇发动机，但在原本KC-135A前置油箱的位置，装上了相机系统。RC-135主要任务是拍摄以及测绘地面目标，但不具备空中加油功能。
随后美国空军又订购了一批RC-135B，用来代替波音RB-47H来执行电子侦察任务。RC-135B上改装了新的普惠TF33涡扇发动机。1965年起，有十架这一型的飞机在波音出厂后直接送到马丁航空进行机上电子设备的加装和调试。1967年，这批飞机合并为一批RC-135C并进入空军服役。原本在KC-135加油机上的加油操作员舱室被移除，放置了一台KA-59相机。从外部看，这一型的飞机在机翼前的机身两侧，有明显的突起，以容纳庞大的照相测绘装置。
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拥有硅材料国家重点实验室、表面与结构改性无机功能材料教育部工程研究中心和教育部“985工程功能材料技术创新平台”。
2005年以来，学系共承担国家973计划、国家自然科学基金重大和重点项目、科技部863项目等国家级重点项目近40项，承担100余项国家级一般项目，科研经费2.5亿元。
2005年来，学系在国内外学术杂志上发表2000余篇SCI收录论文；获400余项发明专利；获2项国家自然科学奖二等奖，2项国家科技进步奖二等奖，以及10余项省部级一等奖。
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