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现今对凯尔特伊比利亚语所知的相关语料相当少，任何关于这方面的研究，都是建立在前罗马时期伊比利半岛地区的一些幸运地被记录下来的地名，或从他们人名中稍可端倪的一点文法上蛛丝马迹等资料，另外还有部分混以腓尼基和希腊字母书写于青铜、铅板之上，仍未被解译明白的文字。但这些就已足够让语言学家认为凯尔特伊比利亚语是一种 Q 凯尔特语言（同盖尔语支的凯尔特语言），而非如高卢语一般的 P 凯尔特语言（Mallory 1989, p 106）。
现存最长的凯尔特伊比利亚铭文，是发现于西班牙萨拉戈萨附近柏托利塔（Botorrita）出土的其中一块青铜板，年代约于西元前二世纪。其内容的含意虽未被解译，然而因为包含大量人名，被认为可能是契约一类的东西。
古罗马时期的伊比利半岛地区，可能还存在其他两种凯尔特语族的语言，分别为塔尔提索斯语和卢西塔尼亚语，然而这两种语言的确切分类尚有争议（尤为前者）。
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两个侧式月台于南端止冲挡后面连接，形成U型，以减轻低效总站设计带来的影响，例如乘客必须在前往任一月台前知道哪一条轨道的列车首先开出。
IRT诺斯特兰大道线隧道继续延长超过位于夫拉特布什大道及诺斯特兰大道的止冲挡，最远可达数百英呎的H大道。直至2006年，乘客仍可看见沿诺斯特兰大道的栅栏和胶连。在兴建新大楼的时候移除了这些栅栏。在南端兴建出口以前曾有临时木造斜台连接月台和隧道，乘客可看见。
虽然2号线与5号线列车都会抵达任一月台，但平日5号线列车停靠此站时，所有往曼哈顿的2号线列车从3号轨道开出，而所有往曼哈顿的5号线列车从2号轨道开出。当5号线不停靠此站时，2号线列车则会从任一月台开出。视为列车时刻表和实际开出的次序，抵站的2号线列车可能以5号线列车开出，反之亦然。全部三个远离闸机的入口都设有列车到站资讯板显示车站下一班列车从那一个月台开出。
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2000年以〈柘榴〉于宝岛社《CUTiE Comic》出道。2002年7月作品〈Beautiful Sunset〉获得讲谈社《Vanilla》金之狮子赏。2006年将笔名从「コダマユキ」改为「小玉ユキ」。
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* 白鸟恋语（小学馆《月刊flowers》2007年3月号～7月号）、尖端出版
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