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胶济铁路小北门车站旧址又称北关车站,位于中国山东省济南市天桥区角楼庄片区西北侧,始建于1904年,最初在济南商埠站与东关车站两站之间,主要用于济南商埠站的列车分流,20世纪90年代因原济南火车站拆除改造,曾一度承担客运任务,1991年济南东站(后更名为大明湖站)建成,该站被废弃不用。
该站站房主体建筑为二层,砖木结构,1930年重修时改为日式建筑风格,中部原为候车室,因车站与铁路存在三米的高度落差,所以自南面看为两层、北面为一层,东西两侧原为办公室、宿舍等车站附属用房,北侧原为月台和站台,现已用围墙与铁路隔开。现在北关车站正在修缮中,未来将成为铁路文旅区。
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* 1980年,创立80周年纪念式典举行。
* 1994年,大学院美术研究科前期博士课程、相模原校舍设置。
* 1996年,大学院美术研究科后期博士课程、相模原校舍设置。
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野草莓是一种颇粗生的植物,一般栖地为道路及小道两旁、河堤、山坡、石或碎石铺成的行径两旁、草地、年轻的林地、疏林地、林地的边缘及丛林中的空地上。即使在光线不足以结果的地方也能生长。在其分布较南的区域上则只能在较阴暗的地方生长,而在较北的地方对阳光的适应较好。能适应不同的湿度环境(除了极端干燥或湿润的地方),能抵受中等程度的山火,并于山火过后能快速生长。虽然野草莓多透过匍匐茎(变态茎的一种)繁殖,但在泥土种子库(soil seed bank)中也找到为数不少的种子。当土壤受到干扰后便会发芽,并远离原本群落生长。
其叶为不少陆上有蹄类动物的食物来源,包括骡鹿及加拿大马鹿等,而其果则广受其他哺乳动物及鸟类的欢迎。野草莓能透过此方法将种子散播开去。
人类的食用纪录可追溯至石器时代。于古波斯时期农夫已懂得种植野草莓并制成各式食品。其种子经丝绸之路带到远东及欧洲地区并被广泛种植。直至目前惯常食用的草莓(学名:Fragaria × ananassa)的出现,因具备较大的果肉及更多的种植变化等优势,才令野草莓的种植历史告一段落。
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