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湘江路浏阳河隧道位于湖南省长沙市城北的新河三角洲浏阳河入湘江口处，为连接湘江路的主通道。隧道地处三汊矶大桥以南、银盆岭大桥以北，呈南北走向，为东西双孔隧道，双孔隧道线间距最小为18米，洪水位按300年一遇的结构设计，隧道进出口两端设有重达几十吨的防淹门，可以防止暴雨等恶劣天气带来的洪涝灾害。隧道南端位于湘江路北段与三角洲横二路交接处，北端位于湘江路北段与金泰路交接处。全长1910米，其中暗埋隧道长度1400米，敞开段长510米。东、西双孔隧道宽均为11米，净高7米，每孔两车道，设计时速50公里，工程总投资概算5.5亿元。隧道于2007年12月正式开工，西线于2009年7月5日贯通，东线于2009年7月28日贯通，全线于2009年10月1日通车。
湘江路浏阳河隧道建成后，湘江路北段城区部分整体贯通并继续向北延伸；2010年1月5日捞刀河大桥竣工通车，湘江路从猴子石大桥至沙河全线贯通。2010年12月17日全长全长10.5公里的湘江路北延至位于望城区丁字镇境内的湘江长沙枢纽工程路段的建设项目启动，预计从湘江长沙航电枢纽至湖南京港澳高速复线长湘段铜官互通将在时机成熟时修建。届时，湘江路成为长沙河东地区南北快速通道，同时也使得湘江风光带延伸至长沙全境。
湘江路浏阳河隧道通过区域地质为泥质胶结砾岩，隧道为超浅埋、大跨度的河底隧道之一，离浏阳河底只有14米。为确保施工安全，隧道施工时进行了特殊处理，开挖前就采取了超前支护，实行全断面帷幕灌浆和超前大管棚施工方。开挖时采用钢筋绑扎的方式，隧道拱墙厚度达50厘米，仰拱厚度达60厘米，确保隧道两侧最大受力区可承受的力量达3500吨每平方米。
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早年乡试落第，因与宋应星家族有世交，故曾担任宋应星兄弟幼年时期的塾师。万历四十年（1612年），邓良知中举人，次年联捷进士。任南直隶宁国府宣城县令。因政绩卓著，被诰封「文林郎」。万历四十六年（1618年）升礼部司员外郎，制订《科场条约》。
此后，邓良知转任福建兴泉兵备道，镇守兴化府、泉州府海防，抵御倭寇。天启五年（1625年）任广东布政使司参政，两年后致仕归里。崇祯十一年（1638年）卒。
崇祯元年（1628年），邓良知七十大寿，宋应升写下《大参玉翁邓老先生七十寿序》：
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印度尼西亚民族联合与团结党（荷兰文：Kerukanan Tulodo Pranatan Ingil）是苏里南的一个政党，前身是成立于1947年的印度尼西亚联合农民党，1978年为现名。该党最早是印尼裔苏里南人伊丁·苏米塔和另外两人在1946年创建的协会，其目的在于督促政府统一爪哇人返回的印度尼西亚等要求。次年为获得被选举权，与卡拉马特·阿利等的配合下改组为政党。该政党以促进苏里南人民的福利特别是促进来自印度尼西亚的苏里南人的福利为党纲，宣扬种族主义，主张议会民主。该政党主要影响区域在印尼裔居多的科默韦讷区，该党党员也几乎全是爪哇人。1970年伊丁将其党主席的位置让与其子维利·苏米塔。该党多次与民族党联合，并在此后的1973、1977、1987和1991四次大选被选为执政党。1996年大选时参加民族民主党发起的联盟，成为执政党之一。此后大选中均不敌民族党发起的“新阵线”，成为反对党。该党以哇扬木偶戏中的查诺科为象征物。
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