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长寿路是中国上海市普陀区南部的一条街道，东西走向。东起苏州河，西至万航渡路（曹家渡），全长2805米。

长寿路原名劳勃生路（Robison Road），修筑于1900年。19世纪末以前，该地原是上海西郊的农田。1899年，上海公共租界大规模拓展，该地被划入界内。1900年，上海公共租界工部局修筑此路，其中胶州路以西段已经伸出界外，属于越界筑路。以19世纪英国驻上海、厦门、广州等地领事名命名劳勃生路。不久，大批日资纺织企业在附近苏州河沿岸地区设立工厂，同时沿路迅速建起大片旧式里弄住宅，居民中的工人比重很高。因此，这里曾是多次上海工人运动的发源地。由于人口集中，沿路又开设不少小型店铺。1922年，日资内外棉公司在劳勃生路和小沙渡路（今西康路）十字路口的中央建造了一座川村纪念塔，上部镶嵌一只大自鸣钟，这在大片的工人居住区内相当醒目，因此，大自鸣钟就成了劳勃生路和小沙渡路十字路口附近地区的通称。1925年，自极司非尔路至戈登路段作沥青表面处治。

1943年，汪精卫政府收回上海公共租界，将此路以四川省长寿县（现为重庆市长寿区）地名改名为长寿路。

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12时许，飞机仍在盘旋，杨继海仍坚持要劫机者到后舱谈判，孙云平等劫机者只得同意机长派出部分机组人员与劫机者谈判，而此时飞机的燃油已所剩无几。坐在驾驶舱门口的机械员刘兆贤和报务员苗学仁随即前往客舱中部，悄声要求乘务分队长许克敏组织旅客与劫机者搏斗。坐在后舱门口的七机部工程师俞福坤随即与刘兆贤、苗学仁一同指挥乘客与歹徒搏斗，并用拖把将部分劫机者击倒，乘务员盖生兰、贾志梅及其他旅客则将汽水瓶、水箱盖等可用作武器的物体传递至前舱，部分旅客则手持雨伞、皮带等直接攻击劫机者。在搏斗中，孙云平乘人不备钻进飞机卫生间，点燃事先安置的雷管，引爆甘油炸药，将机身炸出一个缺口，随后手举另外几支炸药前往驾驶舱，但在爆炸前客舱已解除增压。恢复意识的阎文华将孙云平抱住，领航员黄振江用紧急出口处旁的救生斧将孙云平砍伤。杨继海在距虹桥机场20公里处关掉一台发动机，飞机最终于12时54分平安落地。

上海市中级人民法院于1982年8月10日开庭审理孙云平等人劫机一案。同年8月19日下午，劫机者孙云平、杨锋、高克利、谢智敏、魏学利在上海被判处死刑，立即执行（参见中华人民共和国死刑）。

1982年7月29日，上海市人民政府在虹桥机场召开热烈欢送英雄的反劫机机组大会，上海市市长汪道涵在大会讲话中称“在国际上发生的劫持飞机的非常活动中，能在机组人员和旅客的配合下取得胜利是罕见的”。同年8月12日，中华人民共和国国务院对胜利粉碎劫机事件的中国民航杨继海机组发出嘉奖令，给机长杨继海记特等功一次并授予反劫机英雄称号，给副驾驶阎文华、机械员刘兆贤、报务员苗学仁、领航员黄振江、乘务分队长许克敏各记特等功一次，给乘务员盖生兰、贾志梅各记大功一次。中国共产主义青年团中央委员会也决定授予贾志梅、盖生兰全国新长征突击手的称号。中华全国妇女联合会授予2505号班机乘务组“三八红旗集体”称号，为许克敏、盖生兰、贾志梅颁发“三八”红旗奖章。

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斯帕兰扎尼陨击坑（Spallanzani）是火星希腊区的一座撞击坑，中心坐标位于南纬58度、东经86.4度，直径71.69公里（44.55英里），其名称取自十八世纪意大利博学家暨生物学家拉扎罗·斯帕兰札尼（1729年－1799年），1973年被国际天文联合会行星系统命名工作组批准接受。

轨道探测器照片显示，该陨坑坑底上分布有众多的岩层。

火星上许多地方都有分层重叠的岩石。岩石可通过火山、风或水等多种作用方式形成岩层。

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