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沃尔克·海因里希（Volker B. Heinrich）为德国博物学家。
他曾就读于德国慕尼黑工业大学园艺科学专业，是食虫植物爱好者。
沃尔克·海因里希和他的家人定居于菲律宾，并经营着菲律宾最大的专业食虫植物苗圃（the Pitcher Plant Farm）。他对猪笼草极有兴趣，并熟知猪笼草可能存在的地点，这使他成为了菲律宾探险队的正式成员。他还是数个猪笼草新物种的共同发现者和共同描述者，包括爱登堡猪笼草（N. attenboroughii） 、汉密吉伊坦山猪笼草（N. hamiguitanensis）和小瓮猪笼草（N. micramphora）。
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啮鼠小队名义上的管理者。由于该小队原本并非Union正式编制内的队伍，因此管理者负责的范围仅是通知作战事项。出身于废弃岛，梦想是离开岛屿见识更宽阔的世界，意外地挖掘到军团长「机械王」的遗产，并被植入次元兽之卵「莫斯提马」，虽然得以存活，却也因为遗产的自动改造而导致身体变为非人的存在。
由于啮鼠小队原管理者褚秀智在作战中一度身亡，后续该小队被临时编入Union参与作战，负责该小队与其他队伍联系的管理者便是安琪儿。
于第一次次元战争期间活跃的特工们组成，每个人都拥有超群的能力，更是在大战末期击倒龙之军团的军团长，帮助人类取下胜利。
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2008年4月30日晚间，中国南方航空公司CZ6621航班A319准备从大连机场起飞前往沈阳，同时厦门航空公司MF8052航班737-700亦准备起飞前往杭州。塔台指示南航班机自A滑行道滑出，在10号跑道起飞，并指示厦航班机跟随南航班机，在后者起飞后再进入跑道。但厦航班机没有目视前机起飞，没有滑到起飞线就从E口联络道进了跑道误入10号跑道中段。厦航MF8052发现错误后，关掉起飞灯，着陆灯及频闪灯，在未向塔台报告的情况下，机组在跑道上进行连续左转试图退出跑道，缩短了两机间的直线距离，使厦航MF8052航班飞机右翼尖越过跑道中心线，加剧了相撞的危险程度。 这导致了无论是塔台管制员还是正在高速滑跑起飞中的CZ6621都没能目视发现关灯状态的MF8052已经侵入跑道中段。塔台于20时53分17秒向南航班机下达起飞许可。53分22秒，南航开始起飞前加速。53分47秒，正在悄悄退回E滑行道的已经听到了塔台向CZ6621下达可以起飞指令的MF8052机长看到了CZ6621机身外的航行灯并听到了CZ6621轰鸣的声音，发现自己已经来不及完成退出主跑道，MF8052在无线电中狂呼“你让他中断起飞、让他中断起飞、中断起飞……”，要求塔台下令南航班机中断起飞。塔台立即向南航班机下达了指令。此时南航班机的速度已达86.8节。
南航班机听到厦航的呼叫后，未等塔台下达指令便立即开始紧急刹车并向一侧转向躲避。53分56秒，飞机完全停止，此时两架飞机前轮相距仅35米。
随后，厦航MF8052航班机长不顾两机可能发生飞机刮碰，急于操纵飞机滑离事发现场。在脱离跑道后，又急于起飞离开事发机场，在滑至“E”滑行道与“A”滑行道交叉口时，强调“转不过来”，拒绝执行塔台管制员“左转滑回机坪”取消航班接受调查的指令，并以机上旅客多为由，右转沿“A”滑行道滑向10号跑道起飞。
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