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中国宏诚控股有限公司，简称中国宏诚控股，以及中国宏诚（China Hongcheng Holdings Limited，C0Z），在1977年由当时山东省邹平市人民政府创立前身为「国营山东邹平棉纺织厂」（「山东宏诚家纺有限公司」前身）。现时由董事长和首席执行官刘明主理。
直至1994年，当时由山东亚视集团公司旗下，后来在2004年1月初，也就是接近农历新年期间，刘明和其他相关人士，才改为民营股份制，现时总部位于中国山东省邹平经济开发区会仙三路北东首。
而股份在2007年8月8日于新加坡交易所主板上市，而招股价为0.5新加坡元，发行股份为68,000,000股，集资额为34,000,000新加坡元。
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前身地理系成立于1951年，2014年3月更名为地理科学学院，是中国最早具有地理学一级学科博士点授予权的单位，是中国首批博士后流动站建站单位。
学院由创建于1978年的环境科学研究所发展而来，1986年在其基础上成立了环境科学系，2014年组建生态与环境科学学院。学院学科整体水平在2012年度学科评估中位列中国第三。学院建设有浙江天童森林生态系统国家野外科学观测研究站和上海市城市化生态过程与生态恢复重点实验室两个重点研究基地，并设有国际城市研究领域顶尖杂志（SCI和SSCI双检索）《Landscape and Urban Planning》编辑部。
前身是原城市与区域经济系。学院在安徽黄山古村落建设了人文地理学实习基地，并与美国马里兰大学、北京师范大学等合作开展了在苏州市和上海的联合实习。
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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。
2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。
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